Что такое DDP-доставка? Условие Delivered Duty Paid

DDP-доставка — это тот Incoterm, который снимает с вас таможню. По условию Delivered Duty Paid (Incoterms 2020) продавец оплачивает перевозку, подаёт китайскую экспортную декларацию, оформляет товар на ввоз в вашу страну, платит пошлину и импортный НДС и доставляет груз в названное место. Цена после прихода груза не меняется. Это условие мы цитируем чаще всего, и чаще всего его описывают неверно.

Что означает DDP-доставка в одном предложении?

DDP означает, что продавец отвечает за всё до названного места назначения, включая импортную пошлину и налоги; единственная задача покупателя — принять товар.

Delivered Duty Paid — это DAP плюс пошлины и налоги. Продавец берёт на себя перевозку до места назначения, экспортную декларацию, импортное оформление в качестве импортёра по документам, пошлину и импортный НДС, а также доставку «последней мили». Риск переходит именно в момент передачи груза — не в порту и не у ворот фабрики. Практический критерий: если вам нужен собственный таможенный номер, вы покупаете не DDP.

Что входит в цену DDP, а что нет?

Три исключения становятся причиной большинства неожиданных счетов:

1. Надбавки при бронировании. Авиатарифы меняются вместе с топливом и сезонной загрузкой; мы указываем это сразу, поэтому забронированная сумма — окончательная.
2. Время ожидания. На нашей британской линии для негабарита ожидание тарифицируется по GBP 30 в час после 15 минут, а доставка к назначенному времени — GBP 30 за рейс.
3. Хранение сверх бесплатного срока. Морская перевозка в ЕС включает семь бесплатных дней после оформления, дальше хранение стоит RMB 4–6 за CBM в день.

Чем отличаются DDP, DAP, DDU и CIF?

DDU — мёртвое условие. Оно было исключено в Incoterms 2010 и заменено на DAP, поэтому в Incoterms 2020 его не существует. Поставщик, предлагающий «DDU», почти всегда имеет в виду DAP, то есть оформление груза и уплату пошлины на вас. Полный разбор — в нашем руководстве по доставке из Китая, два ближайших условия сравнили в материале DDP против DAP, а весь свод разобран в статье Incoterms 2020: простыми словами.

Почему большинство начинающих импортёров выбирают DDP?

Потому что альтернатива — построить импортную функцию до прихода первого контейнера: EORI и номер НДС в Великобритании или ЕС, номер предприятия в Канаде, гарантия (bond) и брокер в США — плюс расчёт пошлины и риск претензий по заявленной стоимости, которые появляются вместе со статусом импортёра по документам.

При DDP ничего из этого для получения груза не нужно, конечная стоимость фиксируется на этапе предложения, а задержки оформления остаются на стороне продавца. Наши собственные отправки идут именно так: инспекция, консолидация в Гуанчжоу, бронирование и оформление по одному документу. Наш калькулятор стоимости доставки Китай–США считает этот участок по тому же тарифному листу экспедитора, по которому закупаем мы.

Сколько стоит DDP-доставка из Китая в 2026 году?

Ориентировочные диапазоны DDP «от двери до двери» из тарифного листа нашего контрактного экспедитора, действующего с 22 сентября 2026 года, всё в RMB. Диапазоны отражают зоны доставки, а не переговоры о цене.

США

Великобритания, Европа и Канада

Зоны США определяются почтовым индексом: Запад 8–9, Центр 4–7, Восток 0–3. Авиа начинается с 12 kg, минимум 12 kg на место, объёмный делитель 6,000; коммерческий адрес добавляет RMB 1 за kg, жилой — RMB 45 за место. Британские отправки по своему НДС и с отсрочкой включают сбор за оформление RMB 200; при оплаченной пошлине добавляется надбавка на товар. Морская перевозка в Канаду тарифицируется как 1 CBM = 400 kg. Европейские цены самые низкие в Германию, самые высокие — в Испанию, Италию и Ирландию: рассчитайте свой участок в калькуляторе стоимости доставки Китай–Европа.

Кто платит пошлину при DDP и кто является импортёром по документам?

Платит продавец, и экспедитор, назначенный на отправку, оформляет груз на своё имя. Покупатель предоставляет точную информацию о товаре и адрес, по которому можно доставить груз, а затем принимает его.

Важно одно следствие: поскольку пошлина рассчитывается на чужое имя, вы не контролируете заявленную стоимость. Это защищает вас от таможенных рисков и убирает соблазн занизить декларацию. Занижение стоимости импорта незаконно на каждом рынке, где мы работаем, — HMRC, US Customs and Border Protection и Canada Border Services Agency могут пересчитать пошлину и наложить штрафы, — поэтому мы считаем DDP по реальной стоимости и передаём вам документы с оплаченной пошлиной.

У британских покупателей внутри этой схемы есть три варианта: свой НДС (оформление по вашему номеру НДС, импортный НДС декларируете вы сами), отсрочка НДС (postponed VAT accounting, без оплаты на границе) и пошлина оплачена (пошлину и НДС оплачиваем мы). Первые два дешевле, и компании с регистрацией по НДС обычно выбирают их — сравнение двух вариантов в материале свой НДС против отсрочки.

Как проходит отправка DDP от фабрики до вашей двери?

Одна цепочка по одному документу: забор груза у поставщика или доставка на наш склад в Гуанчжоу, консолидация и переупаковка, экспортная декларация по согласованным кодам HS, авиа, море или железная дорога, импортное оформление с уплатой пошлины и импортного НДС, затем доставка «последней мили» с подтверждением получения.

Два рычага снижают стоимость, не ослабляя сервис: консолидировать нескольких поставщиков в одну отправку, чтобы одно оформление покрывало весь заказ, и упаковывать по правилам конкретной линии. Линии для мелких посылок принимают только короба, деревянная упаковка требует крышки на петлях и 10 cm ножек для погрузчика, а нестандартная упаковка добавляет RMB 140–200 за место. Требования к экспортной упаковке различаются по линиям сильнее, чем ожидает большинство покупателей.

Какие ловушки есть в DDP-доставке?

1. Товары, которые нельзя отправить. Контрафакт с брендами, оружие, отдельные батареи и повербанки, лекарства, горючие и коррозионные вещества, порошки, неидентифицированные жидкости и продукты питания на общих линиях не принимаются. Товары с батареями идут авиалинией, допускающей батареи.

2. Антидемпинговые риски в США. По тринадцати категориям, за которыми следят, начисляется существенная дополнительная пошлина: крепёж и катанка из стали, мебель для спальни из дерева и ламинат, солнечные элементы, подшипники и тормозные барабаны, мелованная бумага, полиэфирное штапельное волокно, консервированные шампиньоны, тканые пластиковые мешки и шины, телевизоры и крупные стиральные машины, велосипеды, алюминиевые профили, мёд. Их всё ещё можно отправить, но честный путь — отдельный расчёт пошлины, а не типовое предложение.

3. Соответствие требованиям остаётся за вами. DDP оплачивает налоги и перевозит товар, но не сертифицирует вашу продукцию. Соответствие и маркировка CE, FCC или UKCA — ответственность импортёра; наш гид по сертификации разбирает каждый рынок.

4. Компенсации ограничены. Авиа компенсирует RMB 40 за kg, море — RMB 20 за kg, а потолок — USD 100 на отправку после передачи груза перевозчику «последней мили». Сроки истекают через 20 дней при неполучении груза, через 60 дней с момента отправки и через 7 дней после подписанного получения; претензии по задержкам не принимаются с середины ноября по февраль, а бой хрупких товаров не покрывается.

5. DDP — это не «полностью без вас». Линия, упаковка и адрес доставки всё равно влияют на цену.

Когда DDP — неверный выбор?

Когда вы зарегистрированы по НДС и хотите видеть импортный НДС в своей декларации; когда у вас уже есть брокер, гарантия (bond) и программа возврата пошлин; когда вы отправляете B2C-посылки низкой стоимости в ЕС, где схема IOSS меняет того, кто перечисляет НДС; или когда вы возите целые контейнеры, где надбавка за DDP почти ничего не даёт. Первые заказы, срочные пополнения склада и отправки от нескольких поставщиков — именно там DDP оправдывает себя.

FAQ

DDP — это то же самое, что доставка с оплаченной пошлиной? Да. «С оплаченной пошлиной» — это простое описание условия Delivered Duty Paid: продавец урегулирует пошлину и импортный НДС и доставляет груз по вашему адресу. Если в предложении написано «пошлина оплачена», но в документах импортёром указаны вы, это DAP с обещанием.

Кто является импортёром по документам при DDP? Продавец — или назначенный продавцом экспедитор — оформляет груз на своё имя и платит пошлину и импортный НДС. Поэтому вам не нужны ни EORI, ни номер НДС, ни номер предприятия, ни свой брокер, и никакой счёт за оформление не придёт вам после доставки.

Входит ли импортный НДС в DDP? При Delivered Duty Paid — да: пошлина и импортный НДС уже внутри цены. На британских направлениях мы также считаем два более лёгких варианта: оформление по вашему номеру НДС или отсроченная уплата НДС, при которой импортный НДС попадает в вашу квартальную декларацию.

Меняют ли правила для посылок низкой стоимости схему DDP? Для B2C-посылок в ЕС на уровне низкой стоимости или ниже оформление по схеме IOSS меняет того, кто собирает НДС. Пороги и правила регистрации различаются по странам, поэтому мы подтверждаем корректный маршрут для каждой отправки, а не применяем шаблон.

Что если груз повреждён или потерян при отправке DDP? Подавайте претензию в течение 20 дней при неполучении груза, 60 дней с момента отправки при утрате в пути или 7 дней после подписанного получения. Авиа компенсирует RMB 40 за kg, море — RMB 20 за kg, с потолком USD 100 на отправку после передачи груза перевозчику «последней мили».

Дешевле ли DDP, чем FOB или CIF? Итоговая цифра выше, потому что DDP покрывает больше: перевозку, обе таможенные декларации, пошлину, импортный НДС и доставку. Предложения FOB и CIF останавливаются на порту и оставляют пошлину, оформление и автоперевозку вам, что выглядит дешевле до момента, пока не придут счета в месте назначения.

Главный вывод по DDP-доставке

DDP — это Incoterm для фиксированной конечной стоимости без собственной таможенной инфраструктуры: перевозка, обе декларации, пошлина, импортный НДС и доставка в одной сумме, а риск переходит у вашей двери. Это неверный инструмент, когда вы хотите импортный НДС в своей декларации, когда таможня уже ведётся внутри компании или когда предложение выглядит слишком дешёвым, чтобы быть честным.

За 12 лет мы отправили грузы для более чем 3,000 покупателей, работая с 2,000+ проверенными китайскими поставщиками за комиссию 5–8%. Пришлите товар, вес, объём и почтовый индекс доставки — и мы в течение 12 часов ответим диапазонами DDP по линиям. Отправьте данные или напишите нам в WhatsApp (+86 139 2270 2227), с понедельника по субботу, 09:00–19:00 GMT+8. Хотите рассчитать сами? Начните с обзора услуг доставки и логистики или с калькуляторов для США и Европы.

Похожие руководства

• Планирование железнодорожных перевозок Китай–Европа — когда железнодорожная линия в 22–25 дней выигрывает у моря и авиа при бюджете DDP.
• Доставка из Китая в Польшу — разобранный пример по стране со ставками DDP и сроками по линиям.
• Экспортная упаковка в Китае — правила по коробам, обрешёткам и поддонам для разных линий и во что обходятся дефекты упаковки при претензии.

Photo credits: cover - container ship “Ever Genius” off Cuxhaven by Dietmar Rabich, licensed CC BY-SA 4.0. Inline 1 - London Gateway container port by Christine Matthews, licensed CC BY-SA 2.0. Inline 2 - Port of Felixstowe container yard by Colin Smith, licensed CC BY-SA 2.0. All via Wikimedia Commons.