Польские импортёры и логистические компании задают одни и те же три вопроса перед первым заказом из Китая: сколько стоит килограмм, сколько это занимает времени и кто занимается таможенным оформлением. Ответы собраны на одной странице — и они взяты из реального тарифного листа экспедитора от 9 сентября 2026 года, а не из коммерческой оценки.
Это рабочая версия: тарифы, зоны, расчёт оплачиваемого веса и одна цифра, которую большинство сайтов не публикует, — ставка LCL за кубический метр.
Четыре способа доставки из Китая в Польшу: сравнение
| Способ | Транзит | Ставка (дверь–дверь, DDP) | Для чего лучше |
|---|---|---|---|
| Море, доставка курьером | 40-45 дней после выхода судна | RMB 13/kg при 21 kg → RMB 11/kg от 101 kg | 50-500 kg, приоритет цены |
| Море, машина по Польше | 40-45 дней после выхода судна | RMB 10/kg при 51 kg → RMB 9/kg от 201 kg | Паллетированный груз в зону Варшавы |
| Море, негабарит (машина) | 38-42 дней после выхода судна | RMB 20.16-22.25/kg при 51 kg → RMB 10.85-11.03/kg при 2,001 kg+ | Оборудование, длинномеры, до 2,500 kg |
| Железная дорога Китай–Европа | 16-18 дней после отправления поезда | RMB 20.89-22.25/kg при 51 kg → RMB 14.92-15.86/kg при 2,001 kg+ | Пополнение склада за 3 недели, без встроенных батарей |
| Авиа, эконом-линия | 8-10 рабочих дней | RMB 38.5/kg при 21 kg → RMB 36.5/kg от 101 kg | Срочно, высокая стоимость товара, до 300 kg |
| Авиа, фиксированный срок | 6-8 рабочих дней | RMB 45/kg при 21 kg → RMB 43/kg от 101 kg | Дедлайны, даты запуска |
| Контейнер 40HQ (DDP) | Морской транзит | RMB 73,500 до Варшавы / Лодзи / Познани | Полные загрузки, одна товарная линейка |
Обратите внимание на две вещи. Во-первых, колонка железной дороги: она примерно вдвое быстрее моря при удорожании на 30-50% за килограмм — именно поэтому пополнение складов в Европе для средних весов перешло на контейнерные поезда. Во-вторых, ставка падает с ростом весового тарифа — в любом способе доставки. Консолидация трёх небольших отправок в одну крупную обычно выгоднее, чем поиск более дешёвого экспедитора.
Польша тарифицируется по четырём почтовым зонам
Ставку определяет не только страна, но и почтовый индекс получателя. В этом тарифном листе Польша разделена на четыре зоны:
| Зона | Префиксы индекса | Основные города |
|---|---|---|
| PLZ01 | 00-05 | Варшава и окрестности |
| PLZ02 | 06, 09, 20-21, 25-26, 90-94, 96, 99 | Плоцк, район Люблина, восточная часть Лодзи, Краков, Кельце |
| PLZ03 | 07-08, 10, 15-18, 23-24, 29-31, 35-36, 39-42, 44, 47, 50-55, 60-62, 80, 85-88, 95, 97 | Гданьск, Гдыня, Познань, Вроцлав, Катовице, Белосток |
| PLZ04 | 11-14, 19, 22, 27-28, 32-34, 37-38, 43, 45-46, 48-49, 56-59, 63-79, 81-84, 89, 98 | Ольштын, Сувалки, Щецин, Люблин, Жешув, Зелёна-Гура |
Морская доставка машиной дополнительно тарифицируется по коду города: Варшава (WAW) — это зона 1 и самый дешёвый вариант, а Быдгощ, Кельце, Люблин, Ольштын и Седльце попадают во зону 2.
Так что «доставка в Польшу» — это не одна цена. Доставка в Гданьск попадает в тот же тарифный диапазон, что и в Познань и Вроцлав, а доставка в Щецин — нет.
Вопрос цены за кубометр — честный ответ
Каждый польский экспедитор задаёт его: какова ваша ставка LCL за кубический метр до Гданьска и ставка железной дороги за кубометр до Варшавы?
Вот прямой ответ. Ставки LCL за кубометр и места в контейнерном поезде не являются публичными тарифами. Перевозчики считают их под каждую отправку — по паре портов, рейсу, сезону и тому, полная ли у вас загрузка, — и они меняются каждую неделю. Любой сайт, показывающий фиксированную «RMB X за кубометр до Гданьска», цитирует места прошлого месяца или скрывает доплаты, которые появятся позже.
Что можно процитировать честно — это:
- Цена за килограмм, дверь–дверь, DDP по фиксированным опубликованным весовым тарифам (таблица выше). Всё включено до вашего адреса.
- Цена за кубометр для LCL или места в поезде — запрос экспедитору под ваш точный объём и пару портов, обычно ответ в течение одного рабочего дня вместе со списком доплат.
Запросите оба варианта и поставьте их рядом. Примерно до 15 CBM обычно выигрывает LCL; выше — выгоднее FCL или сборный контейнер, а точка перехода зависит от пары портов и сезона. Коммерческое предложение, в котором не показана эта точка перехода, проверить невозможно.
Цену за килограмм можно рассчитать самостоятельно в нашем калькуляторе доставки Китай–Европа — он работает на том же тарифном листе сентября 2026 года, считает по индексу, весу и паллетам и объясняет каждую применённую строку.
Оплачиваемый вес: арифметика, которая определяет ваш счёт
Перевозка оплачивается по оплачиваемому весу — это наибольшее из фактического и объёмного веса, где объёмный вес = Д × Ш × В в сантиметрах ÷ 6,000. Три правила, на которых попадаются импортёры:
- Минимум 12 kg за место на услугах с курьерской доставкой. Пять мест по 3 kg считаются как 5 × 12 kg = 60 kg, а не 15 kg.
- Паллетоместа на автоуслугах по Польше считаются как 120 × 80 cm и вычисляются из габаритов коробов — а места весом от 1,200 kg до 2,000 kg занимают два паллетоместа.
- Разделение по объёму (bubble splitting) применяется на авиационных курьерских линиях от 12 kg с коэффициентом 50%: лёгкие объёмные короба считаются иначе, чем плотные.
Именно реальные габариты вместе с упаковочным листом защищают от сюрпризов в счёте. Мы измеряем и фотографируем паллеты на нашем складе и отправляем цифры до бронирования отправки.
Таможня: DDP, DAP, DDU или PVA
| Условие | Кто оформляет в Польше | Пошлина и НДС | Примечания |
|---|---|---|---|
| DDP | Наш экспедитор | Включены в цену | По прибытии вашей компании ничего не выставляется |
| DAP | Ваш получатель | Платит получатель | Обычно на RMB 1-2/kg дешевле, чем DDP |
| DDU / свой НДС | Ваш брокер | Вы платите, вы возмещаете | Нужен действующий номер НДС; сбор за оформление RMB 50-350 за отправку |
| PVA | Отсрочка по вашему номеру НДС | Отсрочено | Для продавцов Amazon FBA с номерами НДС и EORI |
Если вы логистическая компания с собственными таможенными процедурами, DAP или DDU оставляют декларацию на ваше имя и в вашем архиве — мы просто передаём коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения и транспортные документы. Если вы хотите полностью снять это со своего стола, выбирайте DDP: цена, которую вы видите, и есть стоимость товара с доставкой.
Одна деталь, которую стоит знать: отдельная экспортная декларация. Когда у небольшой китайской фабрики нет собственной экспортной лицензии, мы оформляем декларацию на своё имя — RMB 250 за отправку морем, RMB 350 железной дорогой, от 100 kg. Без неё товар не может законно покинуть Китай по действительной декларации, и вы теряете документы, необходимые для корректного возмещения импортного НДС.
Где на самом деле прячутся расходы
Сметы на перевозку складываются не случайно. Семь строк, которые обычно остаются за пределами цены «всё включено»:
- Таможенный досмотр на любом из концов, а также простой контейнера (detention и demurrage), который он вызывает
- Хранение в порту и растарка контейнера
- Паллетирование и перепаллетирование
- Повторные попытки доставки
- Доплаты за отдалённые районы и острова
- Доплаты за негабарит и длинномеры
- Страхование
Запросите всё это письменно до бронирования. На нашей странице доставки в Польшу опубликован полный список включённых и исключённых позиций, а ставки на контейнеры действительны 7 дней, потому что наличие мест и фрахт зависят от последних цен перевозчика.
Планирование первой отправки в Польшу
- Зафиксируйте спецификацию с фабрикой до запроса ставок — ставки, посчитанные под разные спецификации, сравнить невозможно.
- Определите, какого весового тарифа вы можете достичь. Объединить отправки двух поставщиков в одну партию 500 kg обычно выгоднее, чем две партии по 250 kg.
- Выбирайте способ доставки под дату исчерпания запаса, а не по самой дешёвой строке: железная дорога доставляет примерно за четыре недели дверь–дверь, море — за шесть-семь.
- Решите вопрос DDP или оформления по своему НДС до отправки товара, потому что от этого зависят документы, которые должна выдать фабрика.
- Консолидируйте в Китае — проверено, сфотографировано, спаллетировано: одна накладная, один срок отгрузки, один комплект документов.
Мы закрываем все пять пунктов: поиск и переговоры, аудит фабрики, предотгрузочная инспекция, консолидация в Гуанчжоу, экспортная декларация и доставка на ваш адрес в Польше — DDP или без уплаты пошлины на условиях EXW/FOB, если остальное берёт на себя ваш отдел перевозок. Отправьте данные по товару, вес и почтовый индекс получателя — и в одном ответе получите и цену DDP за килограмм, и цену LCL за кубометр.
👉 WhatsApp: +86 139 2270 2227 ｜ E-mail: sales@cantonmade.com
