Transitário na China & entrega DDP porta-a-porta

Um transitário reserva espaço em navios e aviões, trata do desembaraço de exportação na China, consolida mercadoria de vários fornecedores num único envio, contrata o seguro, desembaraça a carga no destino e organiza a entrega na sua porta. Quando somos o seu transitário, a mesma equipa ocupa-se também do aprovisionamento: auditoria à fábrica, negociação de preços, inspeção e reembalagem, para que a carga saia do nosso armazém em Cantão numa só reserva em vez de cinco.

Em DDP (Delivered Duty Paid), o preço que apresentamos cobre o desembaraço de exportação na China, o frete, os direitos de importação no destino, o desembaraço aduaneiro e a entrega no seu endereço. Recebe a mercadoria sem tratar de despachante nem de pagar direitos à parte. Em DAP, o frete e a entrega são nossos, mas o desembaraço de importação, os direitos e os impostos são seus, pelo que precisa do seu próprio despachante aduaneiro e dos seus números de registo. Ambos constam da nossa tabela de preços - o preço da rota diz-lhe qual deles se aplica.

Quatro mercados na tabela de preços: Estados Unidos, Reino Unido, União Europeia e Canadá. Os EUA funcionam com quatro rotas DDP com preço por zona ZIP (aéreo prioritário, aéreo económico, Matson expresso e marítimo padrão Yantian). O Reino Unido tem rotas de aéreo prioritário, aéreo económico, ferro-camião e paletizadas em 22 zonas de código postal. A Europa tem rotas aéreas, marítimas LCL, ferro-camião e marítimas para carga sobredimensionada, por país e código postal. O Canadá funciona com LCL de Vancouver e de Toronto por CBM, mais camião para carga sobredimensionada e rotas MG expresso.

Na tabela de setembro de 2026: o LCL marítimo para os EUA anda à volta de RMB 10.8-20 por kg e o aéreo para os EUA cerca de RMB 54-71 por kg, consoante a zona ZIP e a faixa de peso. Para o Reino Unido, o ferro-camião é RMB 13-19 por kg e o aéreo RMB 36-62 por kg, consoante os termos de IVA de importação. A Europa anda entre RMB 8-16.5 por kg por via marítima, RMB 14-23 por ferro-camião e RMB 30-44 por kg por via aérea. O Canadá é faturado por CBM: RMB 1,450-3,300 para o LCL de Vancouver e RMB 1,550-2,250 para o LCL de Toronto. Os preços descem à medida que os envios ficam mais pesados, pelo que consolidar encomendas costuma sair mais barato do que enviá-las em separado.

Sim - é daí que vem a maior parte da poupança. Os fornecedores entregam no nosso armazém em Cantão, verificamos quantidades e qualidade face à sua encomenda, reembalamos ou reetiquetamos para exportação, paletizamos ou encaixotamos se for preciso e depois expedimos tudo numa só reserva. Recebe um conjunto de documentos, uma entrada aduaneira e uma entrega em vez de um envio por fábrica.

Sim, para armazéns FBA nos EUA, no Reino Unido, na UE, no Canadá e noutros destinos. As caixas FBA precisam de pelo menos duas etiquetas cada, da marcação "Team Lift" acima de 22.5 kg e de "Heavy Package" acima de 15 kg, e as embalagens de madeira exigem tampas com dobradiças e pés de empilhador de 10 cm. Envie-nos o ID do envio FBA e os requisitos de agendamento na altura da reserva e tratamos da janela de entrega. Os armazéns FBA de Vancouver têm linha de preço própria na tabela canadiana.

Mercadoria contrafeita ou de marca, armas e réplicas, baterias soltas e baterias externas, telemóveis em rotas gerais, produtos farmacêuticos, mercadoria inflamável, explosiva ou corrosiva, pós e líquidos desconhecidos, antiguidades, moeda e selos, animais vivos e restos mortais, e géneros alimentares em rotas gerais. Baterias incorporadas e mercadoria magnética seguem em rotas específicas com declaração, e a carga magnética exige um relatório de inspeção magnética antes da reserva.

Taxas de inspeção aduaneira, armazenagem e demurrage para além de qualquer período gratuito, reentrega, tempo de espera, entregas com hora marcada, sobretaxas de zona remota e da Irlanda do Norte, sobretaxas por categoria de produto e tudo o que o transitário faturar a preço de custo. A época alta, de meados de novembro a fevereiro, acresce sobretaxas das transportadoras e exclui compensação por atraso. Cada orçamento indica o que está incluído e o que é faturado a preço de custo, e o preço vinculativo é confirmado por escrito antes da reserva.

Os prazos de reclamação são de 20 dias para encomendas ainda não recolhidas, 60 dias a contar da emissão da etiqueta enquanto a carga está em trânsito e 7 dias após a entrega. A indemnização é de RMB 40 por kg nas rotas aéreas (frete não reembolsado), RMB 20 por kg nas rotas marítimas, e limitada a USD 100 por envio a partir do momento em que a mercadoria passa para o transportador de entrega final. Danos em mercadoria frágil e perdas parciais estão excluídos, e não há compensação por atraso em época alta - por isso recomendamos seguro de mercadoria marítima para carga de valor elevado.

Envie o produto, o número de caixas ou paletes, o peso e as dimensões, a cidade ou o código postal de destino e se é FBA ou um endereço comercial. Respondemos com as opções de rota, o preço confirmado, o navio ou o voo e o tempo de trânsito - normalmente no prazo de um dia útil. Se ainda não escolheu fornecedor, podemos aprovisionar e orçamentar a mercadoria ao mesmo tempo.