Spedytor w Chinach & dostawa DDP pod drzwi

Spedytor rezerwuje miejsce na statkach i w samolotach, obsługuje odprawę eksportową w Chinach, konsoliduje towar od kilku dostawców w jedną przesyłkę, wykupuje ubezpieczenie, odprawia towar w kraju przeznaczenia i organizuje dostawę pod Państwa drzwi. Gdy pracujemy jako Państwa spedytor, ten sam zespół prowadzi również stronę zakupową: audyt fabryki, negocjacje cen, inspekcję i przepakowanie - dzięki temu towar wyjeżdża z naszego magazynu w Kantonie na jednej rezerwacji, a nie na pięciu.

W formule DDP (Delivered Duty Paid) podana przez nas cena obejmuje odprawę eksportową w Chinach, fracht, cło importowe i odprawę celną w kraju przeznaczenia oraz dostawę pod Państwa adres. Otrzymują Państwo towar bez kontaktu z brokerem i bez osobnego opłacania cła. W formule DAP fracht i dostawa są po naszej stronie, natomiast odprawa importowa, cło i podatek - po Państwa stronie, więc potrzebny jest własny agent celny i numery rejestracyjne. Obie formuły są w naszej karcie stawek, a cena danej linii wskazuje, która z nich obowiązuje.

Cztery rynki z karty stawek: Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Unia Europejska i Kanada. USA obsługują cztery linie DDP wyceniane według strefy ZIP (lotnicza priority, lotnicza economy, Matson express i standardowa morska z Yantian). Wielka Brytania ma linie lotniczą priority, lotniczą economy, kolejowo-ciężarówkową i paletową w 22 strefach kodów pocztowych. Europa ma linie lotniczą, morską LCL, kolejowo-ciężarówkową i morską dla ładunków ponadgabarytowych według kraju i kodu pocztowego. Kanada ma LCL do Vancouver i Toronto rozliczane za CBM oraz linie ciężarówkową dla ładunków ponadgabarytowych i MG express.

W karcie z września 2026: morski LCL do USA to około RMB 10.8-20 za kg, a lotniczy do USA około RMB 54-71 za kg, w zależności od strefy ZIP i przedziału wagowego. Do Wielkiej Brytanii kolej-ciężarówka to RMB 13-19 za kg, a lotniczy RMB 36-62 za kg, w zależności od warunków VAT importowego. Europa: morski RMB 8-16.5 za kg, kolejowo-ciężarówkowy RMB 14-23, lotniczy RMB 30-44 za kg. Kanada jest rozliczana za CBM: RMB 1,450-3,300 za LCL do Vancouver i RMB 1,550-2,250 za LCL do Toronto. Stawki spadają wraz ze wzrostem wagi przesyłki, więc konsolidacja zamówień jest zwykle tańsza niż wysyłka osobnych partii.

Tak — właśnie na tym opiera się większość oszczędności. Dostawcy dowożą towar do naszego magazynu w Kantonie, sprawdzamy ilości i jakość względem Państwa zamówienia, przepakowujemy lub zmieniamy etykiety na eksportowe, w razie potrzeby paletyzujemy albo pakujemy w skrzynie i wysyłamy wszystko na jednej rezerwacji. Otrzymują Państwo jeden zestaw dokumentów, jedno zgłoszenie celne i jedną dostawę zamiast osobnej przesyłki z każdej fabryki.

Tak, do magazynów FBA w USA, Wielkiej Brytanii, UE, Kanadzie i innych krajach. Kartony FBA wymagają co najmniej dwóch etykiet każdy, oznaczenia "Team Lift" powyżej 22.5 kg i "Heavy Package" powyżej 15 kg, a opakowanie drewniane musi mieć uchylne wieko i 10 cm nóżek na wózek widłowy. Proszę przesłać nam ID przesyłki FBA i wymagania dotyczące wizyty w momencie rezerwacji, a my zajmiemy się oknem dostawy. Magazyny FBA w Vancouver mają własną pozycję w kanadyjskiej karcie stawek.

Podróbek i towarów markowych, broni i replik, samych baterii i powerbanków, telefonów komórkowych na liniach ogólnych, farmaceutyków, towarów łatwopalnych, wybuchowych i żrących, nieznanych proszków i płynów, antyków, walut i znaczków, żywych zwierząt i zwłok oraz żywności na liniach ogólnych. Baterie wbudowane i towary magnetyczne jadą wyznaczonymi liniami ze zgłoszeniem, a ładunek magnetyczny wymaga raportu z badania magnetycznego przed rezerwacją.

Opłat za kontrolę celną, składowania i opłat przestojowych poza darmowym okresem, ponownej dostawy, czasu oczekiwania, dostawy w oznaczonym terminie, dopłat za obszar oddalony i Irlandię Północną, dopłat za kategorię produktu oraz wszystkiego, co spedytor rozlicza po koszcie. Sezon szczytowy od połowy listopada do lutego oznacza dopłaty przewoźników i wyłączenie rekompensaty za opóźnienie. Każda wycena wymienia, co obejmuje, a co jest rozliczane po koszcie, a wiążąca cena jest potwierdzana na piśmie przed rezerwacją.

Terminy zgłoszenia: 20 dni dla przesyłek, które nie zostały jeszcze odebrane, 60 dni od utworzenia etykiety, gdy towar jest w drodze, i 7 dni po dostawie. Rekompensata wynosi RMB 40 za kg na liniach lotniczych (fracht nie jest zwracany), RMB 20 za kg na liniach morskich i jest ograniczona do USD 100 na przesyłkę, gdy towar trafi już do przewoźnika ostatniej mili. Uszkodzenia towarów delikatnych i częściowe braki są wyłączone, a w sezonie szczytowym rekompensata za opóźnienie nie przysługuje - dlatego przy ładunkach o wysokiej wartości zalecamy ubezpieczenie cargo.

Proszę podać produkt, liczbę kartonów albo palet, wagę i wymiary, miasto lub kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz informację, czy dostawa idzie do FBA czy na adres firmowy. Wrócimy z propozycjami linii, potwierdzoną stawką, rejsem lub lotem i czasem tranzytu - zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Jeśli nie wybrali Państwo jeszcze dostawcy, możemy jednocześnie pozyskać towar i przygotować wycenę.