Frete ferroviário China-Europa:
16–18 dias para a Polónia e a União Europeia
Consolidamos as mercadorias dos seus fornecedores no nosso armazém de Guangzhou, apresentamos a declaração de exportação, carregamos o comboio bloco e entregamos em DDP na sua morada na Polónia, Alemanha, França, Itália ou Espanha — com aproximadamente metade do tempo de trânsito do frete marítimo.
Dias após a partida do comboio (Polónia)
Cut-off semanal do comboio bloco
Peso máximo por envio
Declaração de exportação separada, por envio
Quando o comboio é a resposta certa
Três modos, um destino (a Polónia), a mesma tabela de tarifas de setembro de 2026. Os valores abaixo são tarifas DDP porta a porta em RMB por quilo — não são preços de tabela porto a porto.
| Modo | Trânsito (para a Polónia) | Tarifa, 101 kg | Tarifa, 1,001 kg | Ideal para |
|---|---|---|---|---|
| Ferroviário (comboio bloco) | 16–18 dias após a partida | RMB 18.14–19.29 / kg | RMB 15.12–16.10 / kg | Reabastecimento em 3 semanas, 300–2,500 kg |
| Marítimo (LCL / DDP) | 38–45 dias após a partida | RMB 11 / kg | RMB 9–11 / kg | O mais económico para carga pesada e não urgente |
| Aéreo (linha económica) | 8–10 dias úteis | RMB 36.5 / kg | Orçamento sob consulta | Urgente, de elevado valor, até 300 kg |
| FCL (40HQ, DDP) | Trânsito marítimo até Varsóvia | — | RMB 73,500 / 40HQ | Contentor completo, uma única linha de produto |
Fonte: tabela de tarifas do nosso transitário contratado, datada de 9 de setembro de 2026 (RMB, DDP porta a porta, carga dentro dos limites padrão de dimensão e peso). É uma referência de planeamento, não um orçamento — o preço final é confirmado na reserva. Calcule o preço do seu envio na calculadora gratuita →
Tarifas de frete ferroviário para a Polónia, por escalão de peso
Serviço ferroviário para carga fora de medida com entrega rodoviária à sua porta. O intervalo reflete os cinco grupos de códigos postais de destino da Polónia — Varsóvia, Lodz, Poznan, Gdansk, Cracóvia, Wrocław e Katowice estão todos dentro dele.
Entrega rodoviária, DDP
| Peso taxável | DDP porta a porta |
|---|---|
| 51 kg | RMB 20.90 – 22.25 / kg |
| 101 kg | RMB 18.14 – 19.29 / kg |
| 201 kg | RMB 16.70 – 17.79 / kg |
| 301 kg | RMB 16.13 – 17.19 / kg |
| 501 kg | RMB 15.61 – 16.64 / kg |
| 1,001 kg | RMB 15.12 – 16.10 / kg |
| 2,001 kg + | RMB 14.92 – 15.86 / kg |
Máx. 2,500 kg por envio · máx. 1,500 kg por volume · máx. 6 volumes por envio (caixa ou palete) · por volume até 400 × 220 × 200 cm e 6 CBM · desconto de carga pesada: carga 1:250 −RMB 1/kg, carga 1:400 −RMB 1.5/kg, carga 1:800 −RMB 2/kg em envios acima de 100 kg.
Entrega por courier, DDP
Carga paletizada ou em caixas entregue por courier (UPS) em qualquer ponto da Europa — a opção mais económica para envios abaixo de 300 kg.
| Peso taxável | DDP porta a porta |
|---|---|
| 21 kg | RMB 16.5 – 17.5 / kg |
| 31 kg | RMB 16.5 – 17.5 / kg |
| 101 kg | RMB 14.5 – 15.5 / kg |
| 301 kg | RMB 14.5 – 15.5 / kg |
Peso taxável mínimo de 12 kg por volume. O peso taxável é o maior entre o peso real e o peso volumétrico (C × L × A ÷ 6000). Aplicam-se limites de dimensão e peso por volume — verificamo-los contra a sua lista de embalagem antes da reserva.
O que a tarifa ferroviária inclui — e o que não inclui
Diretamente da tabela de tarifas, porque é nos orçamentos "tudo incluído" que os importadores perdem dinheiro.
Incluído
- Troço ferroviário da China até ao terminal ferroviário europeu
- Entrega rodoviária ou por courier na sua morada na Polónia e na União Europeia
- Desalfandegamento DDP com direitos de importação e IVA pagos
- Desalfandegamento e documentação de exportação na China
- Consolidação de vários fornecedores num único envio
- Reembalagem, paletização e marcas de expedição no nosso armazém
Não incluído (faturado ao custo)
- Inspeção aduaneira em qualquer das extremidades, sobrestadia e detenção de contentores
- Armazenagem portuária, desova e manuseamento se um contentor for inspecionado
- Declaração de exportação separada: RMB 350 por envio, a partir de 100 kg
- Taxas de fora de medida, artigos longos, zona remota e reentrega
- Inspeção pré-embarque e testes de burn-in opcionais
- Seguro (podemos contratar cobertura a pedido)
DAP em vez de DDP? Desalfandegar com o seu próprio IVA é tipicamente RMB 1–2 por quilo mais barato, e aplica-se uma taxa de manuseamento de RMB 50–350 por envio. Se tem o seu próprio despachante aduaneiro polaco e prefere que seja ele a submeter, cotamos DAP ou DDU e entregamos os documentos. Ver a página completa de envio para a Polónia →
De cinco fornecedores a um comboio carregado
O ferroviário compensa quando os envios são planeados, não improvisados. Esta é a sequência que executamos todas as semanas.
Reserva junto dos fornecedores
Fazemos as encomendas às fábricas que escolher e damos a cada uma a morada do nosso armazém e as instruções de embalagem.
Mercadorias recebidas
Cada caixa é verificada contra a lista de embalagem, fotografada e etiquetada. Os problemas são detetados aqui, não na Polónia.
Inspeção e embalagem
Inspeção AQL opcional, reembalagem segundo os limites ferroviários (2,500 kg / 6 volumes por envio) e medição das paletes.
Declaração de exportação
Apresentamos a declaração de exportação, reservamos o comboio e enviamos-lhe o conhecimento de transporte e as fotografias de carregamento antes da partida.
Entrega na Polónia
16–18 dias após a partida, as mercadorias são desalfandegadas em DDP e entregues no seu armazém, 3PL ou Amazon FBA.
Regras e limites ferroviários que vale a pena conhecer
- Sem baterias incorporadas. O comboio não aceita produtos com baterias de lítio incorporadas. Produtos magnéticos são aceites. Mercadorias alimentadas por bateria têm de seguir por via marítima ou aérea.
- Peso taxável = o maior entre o peso volumétrico total (C × L × A ÷ 6000) e o peso real total, sem divisão volumétrica nas linhas ferroviárias.
- Envios servidos por courier faturam um mínimo de 12 kg por volume; os envios fora de medida servidos por camião não têm mínimo por volume.
- Os dados do destinatário têm de estar completos — número de telefone e e-mail. A entrega é agendada por SMS ou e-mail; se o destinatário não responder, as mercadorias são entregues na mesma.
- Desalfandegamento com IVA próprio (Grécia, e outros países da União Europeia a pedido) exige um número de IVA e um número EORI válidos do seu lado.
- A validade das tarifas é de 7 dias nos preços de contentor; o espaço e o frete seguem os preços mais recentes da transportadora, por isso reconfirmamos antes da reserva.
Trabalhar connosco no ferroviário
O ferroviário é um troço de uma cadeia mais longa. Também fazemos o sourcing, a auditoria e a inspeção que o antecedem — para que as mercadorias que embarcam no comboio sejam as que aprovou.
Frete ferroviário da China — perguntas frequentes
Quanto tempo demora o frete ferroviário China-Europa?
A nossa tabela de tarifas contratada indica recolha 16–18 dias após a partida do comboio nos serviços padrão de comboio bloco, e 20–25 dias após a partida no comboio bloco expresso de Xi'an. Para a Polónia isso equivale a cerca de 3–4 semanas porta a porta, incluindo o troço rodoviário até à sua morada — aproximadamente metade do tempo do frete marítimo e uma fração do custo do frete aéreo.
Quanto custa o frete ferroviário da China para a Polónia?
Na tabela de tarifas de setembro de 2026, as tarifas ferroviárias DDP porta a porta para a Polónia vão de RMB 14.9 por kg em envios acima de 2,001 kg até RMB 20.9–22.3 por kg a 51 kg, dependendo do grupo de códigos postais de destino. Os envios ferroviários servidos por courier custam RMB 14.5/kg a 101–301 kg e RMB 16.5–17.5/kg a 21–31 kg. Os preços incluem o troço ferroviário, a entrega na sua morada e os direitos e o IVA em regime DDP — não é uma tarifa porto a porto.
Qual é a diferença entre o frete ferroviário e o frete marítimo da China?
O ferroviário é cerca de duas vezes mais rápido (16–18 dias após a partida contra 38–45 dias) e custa aproximadamente 30–50% mais por quilo em envios pequenos. O frete marítimo ganha em custo para tudo o que exceda cerca de 15 m³ ou 1,000 kg; o ferroviário ganha quando precisa de stock em três semanas em vez de seis, ou quando um envio é demasiado pesado para o aéreo mas demasiado urgente para um contentor.
Que produtos podem ser enviados por via ferroviária?
Carga geral, maquinaria, mobiliário, ferragens, cablagem, iluminação e a maioria dos bens de consumo. Duas restrições da tabela de tarifas: o comboio não aceita produtos com baterias incorporadas (produtos magnéticos são aceites), e o valor declarado é relevante se precisar de uma declaração de exportação separada. As baterias incluídas num envio têm de seguir por via marítima ou aérea.
Consolidam encomendas de vários fornecedores antes da partida do comboio?
Sim — é normalmente daí que vem a poupança. Recebemos as mercadorias de cada fornecedor no nosso armazém, verificamo-las contra a lista de embalagem e os seus requisitos de inspeção, reembalamos ou paletizamos tudo num único envio e reservamos o comboio com um único conhecimento de transporte. Um único envio significa também um único cut-off e um único conjunto de documentos de exportação em vez de cinco.
Tratam do desalfandegamento e da declaração de exportação dos envios ferroviários?
Todo o desalfandegamento de exportação do lado chinês está incluído no nosso serviço. Quando a fábrica não pode exportar em nome próprio (uma situação muito comum com fábricas pequenas), apresentamos uma declaração de exportação separada em nosso nome — RMB 350 por envio por via ferroviária, a partir de 100 kg. Do lado da Polónia, os envios DDP são desalfandegados pelo nosso transitário com direitos e IVA incluídos, ou podemos cotar DAP/DDU para que o seu destinatário desalfandegue com o seu próprio IVA e despachante.
Qual é o cut-off do comboio semanal?
A tabela de tarifas fixa o cut-off todas as sextas-feiras às 18:00, e mais cedo se o contentor ficar cheio. Na prática, pedimos que as mercadorias cheguem ao nosso armazém até quinta-feira, para que a inspeção, a reembalagem e a declaração de exportação estejam concluídas antes do cut-off. Se o prazo for perdido, o envio embarca na semana seguinte.
Envie-nos a sua lista de carga — receba um orçamento ferroviário em 48 horas
Diga-nos o peso, o volume, a embalagem e o código postal de destino. Recebe um orçamento ferroviário com o escalão de peso exato, a zona de entrega e os documentos necessários — gratuito, sem compromisso.
As tarifas apresentadas nesta página provêm da tabela de tarifas do nosso transitário contratado, datada de 9 de setembro de 2026, e são uma referência de planeamento, não um orçamento. Imagem ferroviária: comboio CR Express perto de Putian, Zhengzhou — Windmemories, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.