Spedizioniere in Cina & consegna DDP a domicilio

Lo spedizioniere prenota spazio su navi e aerei, gestisce l'esportazione doganale in Cina, consolida la merce di più fornitori in un'unica spedizione, stipula l'assicurazione, effettua lo sdoganamento a destino e organizza la consegna alla tua porta. Quando facciamo da spedizioniere, lo stesso team segue anche la parte di approvvigionamento: audit in fabbrica, negoziazione del prezzo, ispezione e reimballaggio. Così la tua merce parte dal nostro magazzino di Guangzhou con un'unica prenotazione invece di cinque.

Con DDP (Delivered Duty Paid) il prezzo che quotiamo copre lo sdoganamento in export in Cina, il trasporto, i dazi all'importazione, lo sdoganamento a destino e la consegna al tuo indirizzo. Ricevi la merce senza dover trattare con un broker e senza pagare i dazi a parte. Con DAP, invece, trasporto e consegna sono a nostro carico, ma sdoganamento, dazi e imposte all'importazione sono tuoi: ti servono un broker doganale e i tuoi numeri di registrazione. Entrambe le opzioni sono nel nostro listino: la tariffa della tratta ti dice quale delle due stai acquistando.

Quattro mercati a listino: Stati Uniti, Regno Unito, Unione Europea e Canada. Gli Stati Uniti hanno quattro tratte DDP prezzate per zona ZIP (aereo priority, aereo economy, mare express Matson e mare standard da Yantian). Il Regno Unito ha tratte aeree priority ed economy, ferro-camion e pallet su 22 zone di codici postali. L'Europa ha aereo, mare LCL, ferro-camion e mare fuori misura per paese e codice postale. Il Canada ha LCL da Vancouver e da Toronto per CBM, più camion fuori misura e tratte MG express.

Sul listino di settembre 2026: il mare LCL verso gli Stati Uniti costa circa RMB 10,8-20 al kg e l'aereo circa RMB 54-71 al kg, a seconda della zona ZIP e della fascia di peso. Verso il Regno Unito il ferro-camion costa RMB 13-19 al kg e l'aereo RMB 36-62 al kg, a seconda delle condizioni IVA all'importazione. L'Europa va da RMB 8-16,5 al kg via mare, RMB 14-23 via ferro-camion e RMB 30-44 al kg via aereo. Il Canada si fattura a CBM: RMB 1.450-3.300 per il LCL da Vancouver e RMB 1.550-2.250 per il LCL da Toronto. Le tariffe scendono al crescere del peso, quindi di norma consolidare gli ordini costa meno che spedirli separatamente.

Sì, ed è da lì che arriva gran parte del risparmio. I fornitori consegnano al nostro magazzino di Guangzhou, noi verifichiamo quantità e qualità rispetto al tuo ordine, reimballiamo o rietichettiamo per l'export, pallettizziamo o mettiamo in cassa se serve, e poi spediamo tutto con un'unica prenotazione. Ottieni un solo set di documenti, una sola dichiarazione doganale e una sola consegna invece di una spedizione per ogni fabbrica.

Sì, verso magazzini FBA di Stati Uniti, Regno Unito, UE, Canada e altri paesi. I cartoni FBA richiedono almeno due etichette ciascuno, la dicitura "Team Lift" oltre 22,5 kg e "Heavy Package" oltre 15 kg, e gli imballaggi in legno devono avere coperchi incernierati e piedini per il carrello elevatore da 10 cm. Inviaci l'ID della spedizione FBA e i requisiti di appuntamento al momento della prenotazione e gestiamo noi la finestra di consegna. I magazzini FBA di Vancouver hanno una loro riga tariffaria nel listino canadese.

Merce contraffatta o di marca, armi e repliche, batterie pure e power bank, telefoni cellulari sulle tratte generali, prodotti farmaceutici, merci infiammabili, esplosive o corrosive, polveri e liquidi non identificati, oggetti d'antiquariato, valuta e francobolli, animali vivi e resti umani, e alimenti sulle tratte generali. Batterie integrate e merce magnetica viaggiano su tratte specifiche con dichiarazione, e il carico magnetico richiede un rapporto di ispezione magnetica prima della prenotazione.

Spese di ispezione doganale, magazzinaggio e demurrage oltre l'eventuale franchigia, riconsegna, tempo di attesa, consegna a orario, supplementi per zone remote e Irlanda del Nord, supplementi per categoria di prodotto e tutto ciò che lo spedizioniere fattura al costo. L'alta stagione, da metà novembre a febbraio, aggiunge supplementi del vettore ed esclude l'indennizzo per ritardo. Ogni preventivo elenca ciò che è incluso e ciò che viene fatturato al costo, e il prezzo vincolante si conferma per iscritto prima della prenotazione.

Le finestre di reclamo sono di 20 giorni per i colli non ancora ritirati, 60 giorni dalla creazione dell'etichetta finché la merce è in transito e 7 giorni dopo la consegna. Il risarcimento è di RMB 40 al kg sulle tratte aeree (nolo non rimborsato), RMB 20 al kg sulle tratte marittime, e non supera USD 100 per spedizione una volta che la merce è passata al corriere dell'ultimo miglio. Danni alla merce fragile e perdite parziali sono esclusi, e in alta stagione non si applica alcun indennizzo per ritardo: per questo consigliamo un'assicurazione marittima sui carichi di alto valore.

Inviaci il prodotto, il numero di cartoni o pallet, il peso e le dimensioni, la città o il codice postale di destinazione e se si tratta di un indirizzo FBA o commerciale. Ti rispondiamo con le opzioni di tratta, la tariffa confermata, la partenza della nave o del volo e il tempo di transito, di solito entro un giorno lavorativo. Se non hai ancora scelto il fornitore, possiamo cercare la merce e quotarla nello stesso momento.