Cennik i opłaty:
prowizja 5–8%, wszystko inne po koszcie
Bez opłaty wstępnej, bez opłaty za wpis na listę, bez marży doliczanej do twojego frachtu. Widzisz fakturę fabryczną i fakturę spedytora; naszym dochodem jest prowizja za sourcing od ceny fabrycznej — zapisana na piśmie, zanim zacznie się jakakolwiek praca.
Cztery linie. To cały model cennika.
Każde zapytanie sourcingowe sprowadza się do tych czterech składników. Wszystko poza nimi to koszty stron trzecich, które przekazujemy dalej z dołączoną fakturą.
| Pozycja | Co płacisz | Od czego naliczane |
|---|---|---|
| Standardowy projekt sourcingowy | 5–8% | Typowe zamówienie, jedna lub kilka linii produktowych, audyt fabryki i inspekcja koordynowane przez nas. |
| Duże wolumeny zamówień | 3–5% | Programy powtarzalne lub o dużym wolumenie, w których ci sami dostawcy pracują dalej. |
| Projekty złożone lub wysoce techniczne | 8–10% | Listy materiałowe z wieloma dostawcami, integracja systemów, formy na zamówienie, opracowanie specyfikacji i weryfikacja kart katalogowych. |
| Fracht, inspekcja i badania laboratoryjne | Po koszcie | Bez marży. Widzisz fakturę spedytora i wycenę inspekcji, którą otrzymaliśmy. |
| Odrębna deklaracja eksportowa | RMB 250 (morze) / RMB 350 (kolej) | Za przesyłkę, od 100 kg, gdy fabryka nie może eksportować na własne nazwisko |
Co obejmuje prowizja — a czego nie obejmuje
Najszybszy sposób porównania agencji to zadać to pytanie i sprawdzić, czy odpowiedź jest konkretna. Oto nasza.
W cenie 5–8%
- Wyszukanie, screening i wstępna selekcja dostawców według twojej specyfikacji
- Porównanie ofert na jednej specyfikacji, a nie na pięciu różnych
- Negocjacje ceny, MOQ, form i warunków płatności po chińsku
- Złożenie zamówienia, monitorowanie produkcji i pilnowanie terminów
- Koordynacja audytów fabryk, pobierania prób i inspekcji
- Konsolidacja, instrukcje pakowania i dokumenty wysyłkowe
- Stałe raportowanie zdjęciowe i wideo, po angielsku
Rozliczane osobno (po koszcie)
- Fracht, ubezpieczenie, cło importowe i VAT
- Badania laboratoryjne stron trzecich i opłaty certyfikacyjne
- Osobodni inspekcji i audytu, gdy je zamówisz
- Legalizacja dokumentów, poświadczenia notarialne i opłaty konsularne
- Opłaty bankowe i koszty przewalutowania
- Podróże poza naszym zwykłym obszarem działania, jeśli o nie poprosisz
Jak naprawdę działa wycena inspekcji
Firmy inspekcyjne rozliczają się na cztery różne sposoby, dlatego dwie wyceny tego samego zlecenia mogą różnić się trzykrotnie. Zawsze powiemy ci, którą wersję otrzymujesz:
Za osobodzień
Standard przy dużych zleceniach lub zleceniach z wieloma SKU. Zakres rynkowy w Chinach: RMB 900–1,999 za osobodzień, część firm rozlicza USD 159–299 za osobodzień.
Za zlecenie inspekcji
Najlepsze dla zleceń kartonowych z jednym SKU: jedna stała cena za wizytę, próbkowanie AQL i pisemny raport ze zdjęciami.
Za audyt
Audyt fabryki z weryfikacją licencji, kontrolą zdolności produkcyjnych i procesów oraz udokumentowanym zdjęciowo raportem, który możesz przekazać własnemu klientowi.
Miesięczny ryczałt
Dla kupujących, którzy wysyłają co miesiąc: uzgodniony limit inspekcji po niższej cenie jednostkowej, z przypisanym inspektorem na twoim koncie.
To, co wpływa na cenę, jest uczciwe i przewidywalne: ile jest SKU, jak techniczne są kryteria odbioru, jak daleko fabryka jest od Guangzhou, czy towary wymagają testu wygrzewania lub próbki do laboratorium i jak szczegółowy musi być raport. Wycenę otrzymujesz na piśmie, zanim ktokolwiek wyruszy w drogę.
Sprawdź liczby sam
Bezpłatny przewodnik po kosztach i kalkulator oszczędności pokazują pełną strukturę prowizji, inspekcji i frachtu z otwartą arytmetyką — w tym, co oznacza prowizja 5% vs 8% przy wartości twojego zamówienia.
Fracht po koszcie — z opublikowaną tabelą stawek
Większość agentów podaje jedną liczbę „all-in” za kilogram i zachowuje różnicę. My przekazujemy cenę spedytora i pokazujemy, z którego progu pochodzi — dlatego nasz kalkulator Chiny–Europa potrafi wycenić twoją przesyłkę na podstawie prawdziwej tabeli.
Fracht morski, DDP od drzwi do drzwi
Do Polski, od progu 201 kg wzwyż. Kontener 40HQ do Warszawy: RMB 73,500.
Fracht kolejowy, DDP od drzwi do drzwi
Od progu 2,001 kg do Polski; 16–18 dni po odjeździe pociągu.
Fracht lotniczy, linia ekonomiczna
8–10 dni roboczych po przyjęciu ładunku; 6–8 dni roboczych na linii terminowej.
Czego nie obejmują wyceny frachtu — powiedz to na głos, zanim zarezerwujesz
Kontrola celna na obu końcach (oraz wszelki przestój kontenera, demurrage lub składowanie w porcie, które z niej wynikają), rozładunek i przeładunek, paletyzacja, drugie próby dostawy, dopłaty za tereny oddalone, dopłaty za ładunki ponadgabarytowe i długie oraz ubezpieczenie. Wszystko rozliczane po koszcie wraz z dokumentem źródłowym. Stawki kontenerowe są ważne 7 dni, bo dostępność miejsc i fracht podążają za najnowszymi cenami przewoźnika. Zobacz pełne stawki dla Polski i listę pozycji wliczonych oraz wyłączonych →
Komu płacisz, i w jakiej kolejności
Przepływ pieniędzy to miejsce, w którym zaufanie albo się buduje, albo traci. Nasz jest celowo rozdzielony, żebyś mógł go skontrolować.
1. Towar — płacony fabryce
Fabryce płacisz bezpośrednio na podstawie jej faktury proforma. Nigdy nie stoimy pośrodku płatności za twój towar, więc nie ma ukrytej różnicy. Standardowa chińska struktura: 30% zaliczki przed produkcją, reszta przed wysyłką (stosowana w ponad 90% zamówień B2B).
2. Prowizja — płacona nam
Fakturowana osobno na podstawie faktury fabrycznej, według stawki uzgodnionej na piśmie. Ponieważ masz oba dokumenty, prowizję można zweryfikować co do grosza.
3. Usługi — płacone w miarę realizacji
Fracht, inspekcje, badania laboratoryjne i deklaracje eksportowe są fakturowane w momencie zamówienia usługi, po koszcie, z dołączoną wyceną źródłową.
Tam, gdzie dostawca to akceptuje, zalecamy 30% zaliczki i resztę po zdanej inspekcji przedwysyłkowej — to wiąże ostatnią płatność z twoimi kryteriami odbioru, a nie z datą odprawy. Przeczytaj, jak bezpiecznie płacić chińskim dostawcom →
Opłaty, prowizja i rozliczenia — odpowiedzi
Jaka jest wasza prowizja za zlecenie sourcingowe?
5–8% ceny z faktury fabrycznej przy standardowych projektach, 3–5% przy bardzo dużych wolumenach zamówień i 8–10% przy projektach złożonych lub wysoce technicznych. Widzisz rzeczywistą fakturę fabryczną, więc dokładnie wiesz, ile zafakturowała fabryka i jaka jest nasza prowizja. Do ceny fabrycznej nie doliczamy marży, nie ma opłaty za wpis na listę ani opłaty wstępnej na start.
Czy doliczacie marżę do frachtu, inspekcji lub badań laboratoryjnych?
Nie. Fracht rozliczamy po koszcie naszego kontraktowego spedytora, a inspekcje przedwysyłkowe i badania laboratoryjne stron trzecich po cenie, jaka została nam wystawiona. Naszym dochodem jest prowizja za sourcing. Dlatego publikujemy tabelę stawek frachtu stojącą za naszym kalkulatorem Chiny–Europa, zamiast ukrywać ją w jednej liczbie „all-in” — możesz samodzielnie sprawdzić progi.
Jak wyceniacie inspekcje jakości i audyty fabryk?
Rozliczenie idzie za pracą: inspekcje wyceniamy zwykle za zlecenie inspekcji (za osobodzień na miejscu przy większych zleceniach lub zleceniach z wieloma SKU), audyty fabryk za audyt, a kupujący z ciągłym wolumenem często ustalają miesięczny ryczałt. Na otwartym rynku chińskim firmy trzecie pobierają zwykle RMB 900–1,999 za osobodzień, a część z nich rozlicza w USD po około USD 159–299 za osobodzień. Twoje konkretne zlecenie wyceniamy na piśmie, zanim rozpocznie się jakakolwiek praca, więc nigdy nie otrzymasz faktury za coś, czego nie zatwierdziłeś.
Co zawiera prowizja, a co jest rozliczane osobno?
W cenie: wyszukanie i screening dostawców oraz wstępna selekcja, wyceny według jednej specyfikacji, negocjacje ceny i MOQ, złożenie zamówienia i jego monitorowanie, koordynacja audytów fabryk i inspekcji, konsolidacja oraz dokumentacja wysyłkowa. Rozliczane osobno po koszcie: fracht i ubezpieczenie, cło importowe i VAT, badania laboratoryjne stron trzecich, tłumaczenia notarialne lub dokumenty legalizowane oraz koszty podróży, jeśli poprosisz nas o obecność w miejscu poza naszym zwykłym obszarem działania.
Komu płacę i jak działają warunki płatności?
Za towar płacisz bezpośrednio fabryce, a nam osobno prowizję. Ta struktura utrzymuje prowizję widoczną. Najczęstsza struktura fabryczna w Chinach to 30% zaliczki przed produkcją i 70% przed wysyłką, stosowana w ponad 90% zamówień B2B; tam, gdzie dostawca się zgadza, wolimy 30% zaliczki i resztę po zdanej inspekcji przedwysyłkowej, żeby ostatnia płatność była powiązana z wynikiem twojej inspekcji, a nie z terminem odprawy.
Ile kosztuje deklaracja eksportowa, jeśli mój dostawca nie może eksportować?
RMB 250 za przesyłkę drogą morską i RMB 350 za przesyłkę koleją, od 100 kg, gdy odrębna deklaracja eksportowa jest składana na nasze nazwisko. To typowe w przypadku małych fabryk bez własnej licencji eksportowej — bez niej twoje towary nie mogą legalnie opuścić Chin z ważną deklaracją celną, a ty nie możesz na drugim końcu prawidłowo odliczyć VAT importowego.
Dlaczego publikujecie stawki z datą ważności?
Bo fracht to rynek, a nie cennik. Nasza tabela stawek jest datowana na 9 września 2026, ceny kontenerów w niej są ważne 7 dni, a dostępność miejsc i fracht podążają za najnowszymi cenami przewoźnika — dlatego potwierdzamy warunki przed rezerwacją, zamiast podawać liczbę, która po cichu zmienia się w porcie. Każda liczba dotycząca frachtu, którą ci podamy, jest opatrzona datą i listą pozycji wliczonych oraz wyłączonych.
Wyślij swoją listę produktów — otrzymaj liczby na piśmie
Otrzymasz stawkę prowizji dla swojego projektu, zakres i cenę inspekcji oraz próg frachtu dla swojego wolumenu — bezpłatnie, pozycja po pozycji, w ciągu 48 godzin.