Доставка Китай → Европа: тарифы
Шесть линий по странам — авиаприоритет, авиаэконом, авианегабарит, море LCL и ж/д + авто — плюс линия негабарита морем с ценами по 116 зонам почтовых индексов и 15 весовым ступеням. Выберите страну назначения, чтобы увидеть подходящий диапазон.
Показать мои диапазоны ставок* Море LCL в Германию на верхнем весовом уровне. Ориентировочный диапазон по тарифной сетке экспедитора, действующей с 22 сентября 2026 — точная цена подтверждается по запросу.
Ваша страна, ваш весовой уровень, ваши линии
Линии по странам и линия негабарита по зонам почтовых индексов рядом — всё по актуальной тарифной сетке.
Получить подтверждённую ставку
Укажите также почтовый индекс — и мы точно подберём зону негабарита. В ответ вы получите ставку, обязательную к применению, судно или рейс и срок доставки — обычно в течение одного рабочего дня.
Какая линия для какого груза
| Линия | Тарификация | Срок | Минимум |
|---|---|---|---|
| Авиаприоритет (P) | RMB/kg по группе стран | 8–12 календарных дней | 21 kg на отправку, 12 kg на место, делитель 6000 |
| Авиаэконом (C, аккумуляторы) | RMB/kg по группе стран | 8–12 календарных дней | 21 kg на отправку, 12 kg на место |
| Авианегабарит (P / C) | RMB/kg по группе стран | 9–12 календарных дней | 30 kg на отправку, делитель 7000 |
| Море LCL | RMB/kg по группе стран | 40–45 дней после отхода судна | 21 kg на отправку, 12 kg за коробку |
| Ж/д + авто | RMB/kg по группе стран | 22–25 дней до забора груза | 12 kg на место |
| Море негабарит | RMB/kg по зоне почтового индекса и 15 весовым ступеням | 45–55 дней | уровень от 50 kg, палета максимум 2.4 × 2.0 × 2.2 m / 1,000 kg |
Что мы возим, а что — нет
Обычный груз — основная часть европейского объёма: стройматериалы, плитка и камень, сантехника, освещение, мебель и фурнитура, оборудование ELV и CCTV, инструмент, упаковка, крепёж и отправки FBA. Грузы с аккумуляторами едут по линиям C, а негабаритный груз на палетах — по линиям негабарита.
Не принимаем совсем: контрафакт и брендовые товары, оружие и реплики, чистые аккумуляторы и пауэрбанки, мобильные телефоны на отдельных линиях, фармацевтику, горючие, взрывчатые и агрессивные вещества, неизвестные порошки и жидкости, антиквариат, валюту и марки, живых животных и останки людей, а также продукты питания на обычных линиях.
Упаковка, надбавки, ответственность
Упаковка и палеты
- Линии для коробок принимают только коробки; обрешётки, деревянные каркасы, палеты и авиационные боксы едут по линиям негабарита.
- Море негабарит: палеты до 2.4 × 2.0 × 2.2 m и 1,000 kg; деревянная упаковка требует откидных крышек и ножек 10 cm под вилочный погрузчик.
- Коробки FBA: минимум две этикетки на каждую, “Team Lift” при весе свыше 22.5 kg и “Heavy Package” свыше 15 kg.
- Нестандартную упаковку могут не принять или переупаковать за RMB 140-200 за место.
Надбавки сверх диапазона
- Не-FBA море LCL: +RMB 1 за kg, минимум RMB 100.
- Негабаритный груз: надбавки за длинномер и перевес по размерным группам.
- Хранение в пункте назначения после 7 бесплатных дней: RMB 4–6 за CBM в день.
- Пиковый сезон (с середины ноября по февраль) добавляет пиковые надбавки перевозчика и исключает компенсацию за задержку.
Претензии и ответственность
- Срок подачи претензии: 20 дней для ещё не полученных посылок, 60 дней с момента создания этикетки во время перевозки, 7 дней после доставки.
- Компенсация по авиа — RMB 40 за kg без возврата фрахта; по морю — RMB 20 за kg; после передачи перевозчику последней мили ответственность ограничена USD 100 за отправку.
- Повреждение хрупких товаров и частичная утрата не покрываются, а в пиковый сезон компенсация за задержку не применяется.
Зоны негабарита морем для вашего направления
Линия негабарита морем тарифицируется по зоне почтового индекса и весовому уровню — по этой карте 116 зон, от 50 kg и выше до 2,000 kg и выше. Выберите страну назначения в калькуляторе — и ниже появятся зоны этой страны с диапазоном ставки за килограмм для каждой. Зоны записаны так, как их указывает экспедитор: 74-76 означает префиксы почтовых индексов с 74 по 76, а 10-25 — с 10 по 25.
Откуда взяты эти цифры
Тарифная сетка: тариф нашего контрактного экспедитора на Европу, действующий с 22 сентября 2026 года, выпущен в RMB (CNY). На этой странице публикуются диапазон и стартовая ставка по каждой линии, группе стран и зоне почтового индекса. Полный тариф за ней содержит цену по каждому весовому уровню — поэтому обязательная к применению сумма подтверждается по каждой отправке, а не публикуется здесь.
Примечание по проекту: на сайте также работает более ранний калькулятор по Европе, построенный на предыдущей карте (предшественнице сентября 2026 года), где данные детальнее. Мы не заменяем его: эта страница публикует диапазонную версию текущей карты — пользуйтесь тем, что ближе к планируемому судну, и спросите нас, если данные расходятся.
Что было извлечено: 7 европейских линий — авиаприоритет, авиаэконом, авианегабарит (P и C), море LCL, ж/д + авто и негабарит морем — по 25 странам назначения, с 4 группами стран на линию, 15 весовыми ступенями негабарита, 116 зонами почтовых индексов для негабарита, привязанными к 21 стране, а также правила упаковки, запрещённых товаров и претензий.
Методика расчёта: оплачиваемый вес за место = max(фактический вес, объёмный вес при делителе 6000 или 7000 на авианегабарите) при минимуме 12 kg за место; оплачиваемый вес отправки = места × вес места; весовой уровень выбирается по оплачиваемому весу отправки, а группа стран задаёт диапазон ставки. Для негабарита морем показанный диапазон — это разброс по зонам, которые карта указывает для этой страны.
Конвертация валют: суммы в EUR / USD / GBP рассчитаны по ориентировочным курсам (1 RMB = 0.1285 EUR, 0.1395 USD, 0.1105 GBP) и приведены только для справки.
Источник фото: изображение карты — APM Terminal Maasvlakte, Роттердам, автор Spielvogel, лицензия CC BY-SA 4.0, через Wikimedia Commons.
Чем это не является: коммерческим предложением. Таможенный досмотр, хранение, демередж, повторная доставка, надбавки за длинномер и перевес и сборы, выставляемые по фактической стоимости, не включены, если тарифная сетка не указывает фиксированную сумму. Ставки действительны на 22 сентября 2026 года и подтверждаются перед бронированием.
Цену определяют три вещи
Одна Германия — самая дешёвая группа на всех линиях. Далее идут Франция, Чехия, Польша, Нидерланды и Бельгия; за ними Испания, Италия и Ирландия; а страны Балтии, Греция, Румыния, Португалия и страны Северной Европы попадают в самую дорогую группу. Одна и та же коробка может стоить на 15-25% дороже до Стокгольма, чем до Гамбурга.
Авиа тарифицируется по пяти уровням (21-45, 46-70, 71-100, 101 и 501 kg и выше), море LCL — по четырём (21-45, 46-99, 100 и 1,000 kg и выше), ж/д + авто — тоже по четырём, а негабарит морем — по пятнадцати ступеням от 50 kg до 2,000 kg и выше. Снижение ставки за единицу веса на каждом уровне реально, поэтому консолидация заказов поставщиков в одну отправку обычно выгоднее, чем отправлять их по отдельности.
Море LCL — примерно треть авиаставки, но идёт 40-45 дней; ж/д + авто занимает промежуточное положение — 22-25 дней; авиа доставляет за 8-12 дней. Негабаритный груз даёт надбавку за килограмм, потому что занимает объём на борту или в контейнере.
Другие линии и условия
Подробный калькулятор по Европе на более ранней тарифной сетке, включая списки почтовых индексов по странам.
Четыре линии DDP — авиаприоритет, авиаэконом, экспресс Matson и морская перевозка из Яньтяня — по ZIP-зонам США.
Авиа, ж/д + авто и палетные линии со всеми 22 зонами почтовых индексов и тремя условиями импортного VAT.
Ставки за килограмм в Гданьск, Варшаву, Лодзь и Познань, четыре зоны почтовых индексов и сравнение DDP с оформлением по своему VAT.
Характеристики палет, стоимость доставки за палету и сравнение сроков по всем четырём рынкам.
Все 11 условий, четыре из которых импортёры реально используют, и где проходит граница расходов.
Консолидация, упаковка в ящики, таможня и доставка до двери в одной брони.
Китай — Европа: частые вопросы
Сколько стоит доставка из Китая в Европу?+
По тарифной сетке, действующей с 22 сентября 2026 года: море LCL — самое дешёвое за килограмм, около RMB 8-16.5 за kg; ж/д + авто — RMB 14-23 за kg; авиаприоритет — RMB 30-41 за kg; авианегабарит, который едет палетами или в ящиках, — RMB 40-54.5 за kg (RMB 48.5-66.5 на линии с аккумуляторами). Германия всегда самая дешёвая группа направлений, а страны Балтии, Греция, Румыния, Португалия и страны Северной Европы входят в самую дорогую группу. Чем тяжелее отправка, тем ниже ставка: весовые уровни идут от 21 kg до 501 kg и выше.
Какие города и страны охватывает карта?+
Двадцать пять направлений в Европе: Австрия, Бельгия, Болгария, Хорватия, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания и Швеция. Линии по странам делят направления на четыре группы: только Германия; затем Франция, Чехия, Польша, Нидерланды и Бельгия; затем Испания, Италия и Ирландия; затем все остальные. Негабаритный груз морем тарифицируется по странам в разрезе 116 зон почтовых индексов.
В чём разница между линиями по странам и линией негабарита морем?+
Линии по странам (авиа, море LCL, ж/д + авто) тарифицируются за килограмм по всей стране, поэтому точный адрес ставку не меняет. Линия негабарита морем тарифицируется по зоне почтового индекса пункта назначения и весовому уровню — поэтому одна и та же палета может стоить на несколько RMB за килограмм дороже в отдалённую зону, чем в крупный город. На ней 15 весовых ступеней от 50 kg и выше до 2,000 kg и выше, а палеты принимаются до 2.4 x 2.0 x 2.2 m и 1,000 kg.
Сколько идёт доставка из Китая в Европу?+
Авиаприоритет и авиаэконом — 8-12 календарных дней до забора груза, авианегабарит — 9-12 дней. Ж/д + авто — 22-25 дней до забора. Море LCL — 40-45 дней после отхода судна, а негабарит морем — 45-55 дней: обычно груз уходит из Шанхая, Иу или Шэньчжэня в Роттердам либо в порт Бельгии или Нидерландов, проходит таможенную очистку и дальше едет грузовиком до места назначения.
Какие правила минимальной оплаты действуют?+
Авиалинии начинаются с 21 kg на отправку при минимуме 12 kg на место и объёмном делителе 6000. Линии авианегабарита начинаются с 30 kg на отправку при делителе 7000. Море LCL начинается с 21 kg на отправку при минимуме 12 kg за коробку, а линия негабарита морем — с весового уровня 50 kg. На части авиалиний с 71 kg или 100 kg фактического веса применяется правило bubble-split.
Вы отправляете в Европу аккумуляторы, палеты и негабаритный груз?+
Да. Встроенные аккумуляторы едут по линиям C — авиаэконом и авианегабарит C — с декларацией и маркировкой CE там, где она нужна для товара. Палеты, деревянные ящики и авиационные боксы едут по линиям негабарита: до 2.4 x 2.0 x 2.2 m и 1,000 kg на палету морем, с откидными крышками и ножками 10 cm под вилочный погрузчик на деревянной упаковке. Чистые аккумуляторы, пауэрбанки, оружие, фармацевтика, контрафакт и неизвестные жидкости запрещены на всех линиях.
Что происходит, если груз задерживается в пункте назначения?+
Негабарит морем включает 7 бесплатных дней хранения после таможенной очистки, далее RMB 4-6 за CBM в день. На негабаритном грузе действуют надбавки за длинномер и перевес по размерным группам, а таможенный досмотр, демередж и повторная доставка выставляются по фактической стоимости. Пиковый сезон с середины ноября по февраль добавляет надбавки перевозчика и исключает компенсацию за задержку — поэтому планируйте очистку и дальнейшую доставку до прихода судна.
Вы доставляете на склады Amazon FBA в Европе?+
Да. На каждой коробке FBA должно быть минимум две этикетки, при весе свыше 22.5 kg нужна маркировка "Team Lift", свыше 15 kg — "Heavy Package", а палеты должны соответствовать правилам склада по высоте и весу, а не лимитам линии. На не-FBA море LCL по этой карте действует надбавка RMB 1 за kg (минимум RMB 100), поэтому при бронировании скажите, идёт доставка на склад, на коммерческий адрес или на жилой.
Что не входит в диапазон?+
Сборы за таможенный досмотр, хранение сверх бесплатного периода, демередж, повторная доставка, надбавки за длинномер и перевес негабаритного груза, надбавки по категориям товаров и всё, что экспедитор выставляет по фактической стоимости. Импортная пошлина и VAT зависят от HS code и ваших собственных регистраций — по умолчанию мы оформляем по DDP, но суммы подтверждаются по каждой отправке, а не публикуются как ставка.
Как получить точную цену для Европы?+
Пришлите страну и почтовый индекс пункта назначения, число коробок или палет, вес и габариты, а также сам товар. Мы вернёмся с подтверждённой ставкой для вашей группы стран или зоны негабарита, с рейсом или судном, сроком доставки и всеми надбавками — обычно в течение одного рабочего дня, в EUR, USD или GBP. Наша команда в Гуанчжоу может взять в тот же проект поиск поставщиков, инспекцию и консолидацию.
Нужна точная ставка для Европы?
Пришлите страну и почтовый индекс, коробки или палеты, вес и товар. Мы вернёмся с подтверждённой ставкой для вашей группы стран или зоны негабарита, с судном или рейсом и сроком доставки — обычно в течение одного рабочего дня.