Spedizione Cina → Europa Tariffe

Sul tariffario in vigore dal 22 settembre 2026 il LCL marittimo è il più economico al chilo, circa RMB 8-16,5 per kg, la ferrovia + autocarro è RMB 14-23 per kg, l'aereo priority RMB 30-41 per kg e il cargo aereo fuori misura, che viaggia su pallet o in casse, RMB 40-54,5 per kg (RMB 48,5-66,5 sulla linea batterie). La Germania è sempre il gruppo di destinazione più economico, mentre i paesi baltici, la Grecia, la Romania, il Portogallo e i paesi nordici stanno nel gruppo più caro. Le tariffe scendono all'aumentare del peso, con fasce da 21 kg fino a oltre 501 kg.

Venticinque destinazioni europee: Austria, Belgio, Bulgaria, Croazia, Cechia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Grecia, Ungheria, Irlanda, Italia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Slovenia, Spagna e Svezia. Le linee per paese raggruppano le destinazioni in quattro gruppi - la Germania da sola, poi Francia / Cechia / Polonia / Paesi Bassi / Belgio, poi Spagna / Italia / Irlanda, poi tutte le altre - mentre il cargo marittimo fuori misura è prezzato paese per paese su 116 zone di codice postale.

Le linee per paese (aereo, LCL marittimo, ferrovia + autocarro) sono prezzate al chilo per l'intero paese, quindi il tuo indirizzo esatto non cambia la tariffa. La linea marittima fuori misura è prezzata per zona di codice postale di destinazione e fascia di peso: per questo lo stesso pallet può costare qualche RMB al chilo in più verso una zona remota rispetto a una grande città. Ha 15 fasce di peso da 50 kg+ a 2.000 kg+, e accetta pallet fino a 2,4 x 2,0 x 2,2 m e 1.000 kg.

Aereo priority e aereo economy sono 8-12 giorni di calendario fino al ritiro, il cargo aereo fuori misura 9-12 giorni. La ferrovia + autocarro è 22-25 giorni fino al ritiro. Il LCL marittimo è 40-45 giorni dopo la partenza della nave e il cargo marittimo fuori misura 45-55 giorni: di norma si imbarca da Shanghai, Yiwu o Shenzhen verso Rotterdam o un porto tra Belgio e Paesi Bassi, si sdogana e viene poi portato a destinazione su camion.

Le linee aeree partono da 21 kg per spedizione, con un minimo di 12 kg per collo e un divisore volumetrico di 6000. Le linee aeree fuori misura partono da 30 kg per spedizione con divisore 7000. Il LCL marittimo parte da 21 kg per spedizione con un minimo di 12 kg per scatola, mentre la linea marittima fuori misura parte dalla fascia dei 50 kg. Su alcune linee aeree si applicano regole di bubble-split da 71 kg o da 100 kg di peso effettivo.

Sì. Le batterie integrate viaggiano sulle linee C - aereo economy e aereo fuori misura C - con dichiarazione e marcatura CE dove il prodotto la richiede. Pallet, casse in legno e casse avio viaggiano sulle linee fuori misura: fino a 2,4 x 2,0 x 2,2 m e 1.000 kg per pallet via mare, con coperchi incernierati e piedini per carrello elevatore da 10 cm sugli imballaggi in legno. Batterie pure, power bank, armi, prodotti farmaceutici, merci contraffatte e liquidi non identificati sono vietati su tutte le linee.

Il cargo marittimo fuori misura include 7 giorni di magazzinaggio gratuito dopo lo sdoganamento, poi RMB 4-6 per CBM al giorno. I supplementi per merce lunga e per sovrappeso si applicano al cargo fuori misura in base alla fascia dimensionale, mentre ispezione doganale, demurrage e riconsegna sono fatturati a costo. L'alta stagione da metà novembre a febbraio aggiunge i supplementi del vettore ed esclude il risarcimento per ritardo: pianificate sdoganamento e consegna successiva prima dell'arrivo della nave.

Sì. I cartoni FBA richiedono almeno due etichette ciascuno, "Team Lift" sopra 22,5 kg e "Heavy Package" sopra 15 kg, e i pallet devono rispettare le regole di altezza e peso del magazzino, non i limiti di linea. Il LCL marittimo non FBA ha un supplemento di RMB 1 per kg (minimo RMB 100) su questo tariffario, quindi indicaci in fase di prenotazione se la consegna è a un magazzino, a un'azienda o a un indirizzo privato.

Spese di ispezione doganale, magazzinaggio oltre la finestra gratuita, demurrage, riconsegna, supplementi per merce lunga e sovrappeso sul cargo fuori misura, supplementi per categoria di prodotto e tutto ciò che lo spedizioniere fattura a costo. Dazi e IVA all'importazione dipendono dal codice HS e dalle tue registrazioni: sdoganiamo in DDP come standard, ma gli importi si confermano per singola spedizione e non vengono pubblicati come tariffa.

Inviami paese di destinazione e codice postale, numero di cartoni o pallet, peso e dimensioni e il prodotto. Ti rispondiamo con la tariffa confermata per il tuo gruppo di paesi o la tua zona fuori misura, l'imbarco o il volo, i tempi di transito ed eventuali supplementi - di solito entro un giorno lavorativo, in EUR, USD o GBP. Il nostro team di Guangzhou può seguire approvvigionamento, ispezione e consolidamento nello stesso progetto.