Custo de envio de paletes da China

Depende da rota, porque um palete é faturado em duas partes: o percurso principal (o transporte que o leva até ao país de destino) e uma taxa de entrega por palete que depende do local para onde vai. Na nossa tabela de setembro de 2026, a rota aérea de paletes para o Reino Unido é de RMB 41 por kg de percurso principal mais RMB 630-1,200 por palete de entrega, conforme a zona do código postal, e a rota marítima de paletes para o Reino Unido é de RMB 7.5 por kg mais a mesma taxa de entrega. A carga marítima fora de medida para a Europa custa RMB 10.41-37 por kg, com preços por zona de código postal e escalão de peso, de 50 kg a 2,000 kg+. O Canadá é faturado por CBM: RMB 1,650-3,850 conforme a zona da cidade.

As rotas de paletes para o Reino Unido e a UE limitam o palete a 100 x 120 x 200 cm e 800 kg na rota britânica, e a 2.4 x 2.0 x 2.2 m e 1,000 kg na rota marítima fora de medida da UE. O destinatário precisa de empilhador nas duas pontas. A embalagem de madeira exige tampas com dobradiças e pés para empilhador de 10 cm, para poder ser aberta na inspeção e levantada sem ser desmontada - e a madeira está sujeita à marcação de tratamento térmico ISPM 15 na maioria dos mercados de destino.

Normalmente sim, a partir de cerca de um metro cúbico ou 500 kg. As rotas de caixas (encomenda, aérea e LCL) cobram por quilo ou por CBM, com um peso taxável mínimo por volume, e recusam qualquer volume acima de 38 kg com um perímetro superior a 300 cm nas rotas aéreas para os EUA. Um palete consolida muitos volumes numa só unidade de manuseamento, o que reduz os encargos por volume, o trabalho de etiquetagem e o desperdício de cartão - mas exige uma morada comercial com empilhador e é mais lento na via aérea (9-12 dias mais 2-3 dias de entrega, contra 5-7 dias em caixas).

Marítimo, aéreo fora de medida e ferro-camião. As rotas de encomenda e aérea standard aceitam apenas caixas - nada de caixotes de madeira, estruturas ou paletes. Na nossa tabela: rota aérea de paletes para o Reino Unido (9-12 dias mais 2-3 dias úteis de entrega) e rota marítima de paletes para o Reino Unido (40-45 dias de viagem), marítimo fora de medida para a Europa (45-55 dias via Roterdão ou desembaraço na Bélgica ou nos Países Baixos) e aéreo fora de medida para a Europa, e a rota de camião fora de medida para o Canadá (30-40 dias porta a porta, com caixotes de madeira aceites).

A via aérea é a mais rápida: 5-7 dias úteis para o Reino Unido, 6-8 para os EUA, 8-12 dias para a Europa. O ferro-camião fica no meio: 22-25 dias para a Europa e 25-30 para o Reino Unido. O marítimo é o mais lento e o mais barato por quilo: cerca de 16 dias de calendário para a costa oeste dos EUA num navio rápido, 22 dias num navio normal, 25-30 dias porta a porta até Vancouver, 35-40 dias até Toronto ou a Europa em LCL, e 40-55 dias para carga marítima fora de medida. Os prazos contam-se a partir da partida do navio ou do voo, por isso acrescente os dias de consolidação na China.

A distância de entrega é o fator mais importante: o mesmo palete custa cerca do dobro nas Terras Altas ou na Irlanda do Norte do que nas Midlands inglesas. Além disso: taxa de reserva (RMB 300 por embarque na rota aérea de paletes para o Reino Unido), tempo de espera (GBP 30 por hora depois de 15 minutos), entrega a hora marcada (GBP 30 por embarque), armazenagem depois da franquia gratuita (RMB 4-6 por CBM por dia após 7 dias grátis na Europa), adicionais de comprimento e de excesso de peso na carga marítima fora de medida, e adicionais de época alta de meados de novembro a fevereiro.

Sim. Os fornecedores entregam no nosso armazém em Guangzhou, conferimos a mercadoria com o seu pedido, reembalamos ou reforçamos as caixas, construímos os paletes e envolvemo-los em filme, e encaixotamos ou estruturamos os artigos fora de medida para exportação. Se a mercadoria vier de vários fornecedores, consolidamo-la num só palete ou caixote sempre que as dimensões o permitam, e é daí que vem a maior parte da poupança.

Sim, nas rotas para o Reino Unido, a UE, os EUA e o Canadá. Os paletes FBA precisam de duas ou mais etiquetas por caixa, "Team Lift" acima de 22.5 kg e "Heavy Package" acima de 15 kg, e o próprio palete tem de cumprir as regras de altura e peso do armazém - os armazéns FBA limitam a altura dos paletes mais do que as rotas, por isso diga-nos na reserva que é uma entrega FBA e construímos segundo as especificações deles. Os armazéns FBA de Vancouver têm uma linha de tarifa própria na tabela canadiana.

Envie o número de paletes, as dimensões e o peso de cada um, o que levam, e o código postal ou a cidade de destino, mais a indicação de se a morada tem empilhador ou cais de carga. Respondemos com o percurso principal mais a taxa de entrega da sua zona, o prazo de trânsito e os adicionais, normalmente num dia útil. Se a mercadoria ainda não estiver produzida, podemos fazer o sourcing e a cotação ao mesmo tempo.