Costo spedizione pallet dalla Cina

Dipende dalla tratta, perché un pallet si fattura in due parti: il nolo di linea (il trasporto che lo porta nel paese di destinazione) e una spesa di consegna per pallet che dipende da dove deve arrivare. Sul nostro tariffario di settembre 2026, la tratta aerea per pallet verso il Regno Unito è RMB 41 al kg di nolo più RMB 630-1.200 per pallet di consegna a seconda della zona del codice postale, mentre la tratta marittima per pallet verso il Regno Unito è RMB 7,5 al kg più la stessa spesa di consegna. Il mare fuori misura per l'Europa va da RMB 10,41 a 37 al kg, prezzato per zona di codice postale e fascia di peso da 50 kg a oltre 2.000 kg. Il Canada si fattura per CBM: da RMB 1.650 a 3.850 a seconda della zona della città.

Le tratte per pallet verso Regno Unito e UE limitano il pallet a 100 x 120 x 200 cm e 800 kg per la tratta britannica, e a 2,4 x 2,0 x 2,2 m e 1.000 kg per la tratta marittima fuori misura UE. Il destinatario deve disporre di un carrello elevatore a entrambe le estremità. Gli imballaggi in legno richiedono coperchi incernierati e piedini da 10 cm per il carrello elevatore, così da poter essere aperti per l'ispezione e sollevati senza smontarli - e in quasi tutti i mercati di destinazione il legno è soggetto alla marcatura di trattamento termico ISPM 15.

Di solito sì, una volta superato circa un metro cubo o 500 kg. Le tratte per cartoni (pacco, aereo e LCL) si prezzano al chilo o al CBM con un peso tassabile minimo per collo, e rifiutano qualsiasi collo oltre 38 kg con una circonferenza superiore a 300 cm sulle tratte aeree USA. Un pallet consolida molte unità in un unico collo movimentato, riducendo gli addebiti per collo, il lavoro di etichettatura e lo scarto di cartone - ma richiede un indirizzo commerciale con carrello elevatore ed è più lento sulla tratta aerea (9-12 giorni più 2-3 giorni di consegna contro 5-7 giorni per i cartoni).

Mare, aereo fuori misura e ferro-gomma. Pacco e aereo standard accettano solo cartoni - niente casse in legno, telai o pallet. Sul nostro tariffario: tratta aerea per pallet verso il Regno Unito (9-12 giorni più 2-3 giorni lavorativi di consegna), tratta marittima per pallet verso il Regno Unito (40-45 giorni di navigazione), mare fuori misura per l'Europa (45-55 giorni via Rotterdam o sdoganamento Belgio-Paesi Bassi) e aereo fuori misura per l'Europa, più la tratta su gomma fuori misura per il Canada (30-40 giorni porta a porta, casse in legno accettate).

L'aereo è il più rapido: 5-7 giorni lavorativi per il Regno Unito, 6-8 per gli Stati Uniti, 8-12 giorni per l'Europa. Il ferro-gomma sta nel mezzo: 22-25 giorni per l'Europa e 25-30 per il Regno Unito. Il mare è il più lento e il più economico al chilo: circa 16 giorni naturali per la costa ovest degli Stati Uniti con una nave express, 22 giorni con una nave standard, 25-30 giorni porta a porta per Vancouver, 35-40 giorni per Toronto o per l'Europa in LCL e 40-55 giorni per il carico marittimo fuori misura. I tempi si contano dalla partenza della nave o dal volo, quindi va aggiunto il tempo di consolidamento in Cina.

La distanza di consegna è il fattore principale: lo stesso pallet costa circa il doppio verso le Highlands o l'Irlanda del Nord rispetto alle Midlands inglesi. A questo si aggiungono: la spesa di prenotazione (RMB 300 per spedizione sulla tratta aerea per pallet verso il Regno Unito), il tempo di attesa (GBP 30 per ora dopo 15 minuti), la consegna a orario prestabilito (GBP 30 per spedizione), il magazzinaggio oltre il periodo gratuito (RMB 4-6 per CBM al giorno dopo 7 giorni gratuiti in Europa), i supplementi per colli lunghi e sovrappeso sul mare fuori misura e i supplementi di alta stagione da metà novembre a febbraio.

Sì. I fornitori consegnano al nostro magazzino di Guangzhou, controlliamo la merce rispetto al tuo ordine, reimballiamo o rinforziamo i cartoni, costruiamo i pallet e li avvolgiamo con la pellicola stretch, e incassiamo o intelaiamo i pezzi fuori misura per l'esportazione. Se la merce arriva da più fornitori la consolidiamo in un unico pallet o in una sola cassa quando le dimensioni lo consentono: è da lì che viene la maggior parte del risparmio.

Sì, sulle tratte Regno Unito, UE, USA e Canada. I pallet FBA richiedono due o più etichette per cartone, "Team Lift" sopra 22,5 kg e "Heavy Package" sopra 15 kg, e il pallet stesso deve rispettare i limiti di altezza e peso del magazzino - i magazzini FBA accettano pallet più bassi rispetto alle tratte, quindi dicci alla prenotazione che si tratta di una consegna FBA e costruiamo secondo le loro specifiche. I magazzini FBA di Vancouver hanno una linea tariffaria dedicata sul tariffario canadese.

Mandaci il numero di pallet, le dimensioni e il peso di ciascuno, il contenuto degli stessi e il codice postale o la città di destinazione, indicando anche se l'indirizzo dispone di un carrello elevatore o di una banchina di carico. Ti rispondiamo con il nolo di linea più la spesa di consegna della tua zona, il tempo di transito e i supplementi, di solito entro un giorno lavorativo. Se la merce non è ancora stata prodotta, possiamo cercarla e preventivarla nello stesso momento.