Was der Palettenversand aus China kostet
Paletten, Kisten und Sperrgut werden nicht wie Kartons bepreist: Es gibt einen Vorlauf-Tarif pro Kilo oder pro CBM plus eine Zustellgebühr, die davon abhängt, wohin die Palette geht und ob am anderen Ende ein Gabelstapler steht. Hier steht, was in der Tarifkarte von September 2026 tatsächlich drinsteht.
Was eine Palette pro Linie kostet
Indikative Bandbreiten aus der Tarifkarte unseres Vertragsspediteurs, gültig ab 22. September 2026. Eine Palette wird in zwei Teilen abgerechnet, deshalb zählen beide Zeilen.
| Linie | Vorlauf | Zustellung pro Palette | Laufzeit |
|---|---|---|---|
| UK-Luftfrachtpalette | RMB 41 pro kg | RMB 630–1.200 je Postleitzonen-Zone | 9–12 Tage + 2–3 Werktage Zustellung |
| UK-Seefrachtpalette | RMB 7,5 pro kg | RMB 630–1.200 je Postleitzonen-Zone | 40–45 Tage Seereise + 2–3 Werktage |
| EU-Luftfracht Sperrgut | RMB 40–54,5 pro kg (P) · 48,5–66,5 (C, Batterie) | im Linientarif enthalten | 9–12 Kalendertage |
| EU-Seefracht Sperrgut | RMB 10,41–37 pro kg, bepreist nach Postleitzonen-Zone und Gewichtsstufe (50 kg bis 2.000 kg+) | im Linientarif enthalten | 45–55 Tage |
| Kanada Sperrgut-LKW | pro CBM, nach Stadtzone | RMB 1.650–3.850 pro CBM Tür zu Tür | 30–40 Tage |
Die UK-Palettenlinie hat 22 Postleitzonen. In den Midlands und im Norden kostet die Zustellung RMB 630 pro Palette, über den Süden und Schottland steigt sie auf RMB 740–860, im inneren London auf RMB 910 und in Nordirland auf RMB 1.200. Eine Palette nach Belfast kostet damit fast doppelt so viel wie eine Palette nach Birmingham, bei identischem Vorlauf.
EU-Sperrgut per See wird pro Kilo in 15 Gewichtsstufen von 50 kg+ bis 2.000 kg+ bepreist, und der Tarif sinkt mit jeder Stufe — von RMB 37 pro kg in der untersten bis RMB 10,41 pro kg in den obersten Stufen. Die Zone (Ziel-Postleitzahl) verschiebt den Tarif um wenige RMB pro Kilo, die Gewichtsstufe um Zehner.
Kanada rechnet pro Kubikmeter mit einer Nachkommastelle und setzt bei dichter Fracht 1 CBM = 400 kg an. Vancouver ist das günstigste Gateway und Halifax das teuerste, deshalb kostet dieselbe Möbelpalette nach Calgary RMB 1.650 pro CBM und nach Halifax RMB 3.850 pro CBM.
Palettengröße, Gewicht & Verpackungsregeln
| Regel | UK-Linie | EU-Seefracht Sperrgut | US-Luftfrachtlinien |
|---|---|---|---|
| Maximale Palettengröße | 100 × 120 × 200 cm | 2,4 × 2,0 × 2,2 m | Kisten und Paletten laufen über die Sperrgutlinien, nicht als Paket |
| Maximalgewicht | 800 kg pro Palette | 1.000 kg pro Palette | — |
| Holzverpackung | aufklappbare Deckel, 10 cm Staplerfüße | aufklappbare Deckel, 10 cm Staplerfüße | Holzkisten nur auf den Sperrgutlinien |
| Grenzen pro Einzelstück | der Empfänger braucht einen Gabelstapler | der Empfänger braucht einen Gabelstapler | über 38 kg bei einem Umfang über 300 cm wird abgelehnt |
| Kostenlose Lagerung am Ziel | — | 7 Tage frei, danach RMB 4–6 pro CBM und Tag | — |
Holzverpackung unterliegt in den meisten Zielmärkten der ISPM-15-Kennzeichnung nach Wärmebehandlung, und aufklappbare Deckel sind wichtig, weil der Zoll den Inhalt prüfen lassen kann, ohne die Kiste zu zerlegen. Wenn Ihre Ware stapelbar ist, spart eine hohe Palette statt zwei halbhoher in der Regel sowohl Vorlauf als auch Zustellgebühr.
Wie lange jede Verkehrsart wirklich dauert
Aus derselben Tarifkarte von September 2026. See- und Bahnzeiten laufen ab Abfahrt oder Beladung, Luftzeiten ab Abflug, die Konsolidierungs- und Kontrolltage in China kommen also hinzu.
| Ziel | Luft | Bahn-LKW | See |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 6–8 Werktage (P) · 7–9 (C) | — | ≈16 Naturtage (Express) · ≈22 (Standard) |
| Vereinigtes Königreich | 5–7 Werktage bis zur Abholung | 25–30 Tage bis zur Abholung | 40–45 Tage Seereise (Palettenlinie) |
| Europa (EU) | 8–12 Kalendertage (P/C) · 9–12 (Sperrgut) | 22–25 Tage bis zur Abholung | 40–45 Tage LCL · 45–55 Tage Sperrgut |
| Kanada | — | — | 25–30 Tage nach Vancouver · 35–40 nach Toronto / MG · 30–40 LKW-Linie |
Luftfracht kostet pro Kilo etwa das Drei- bis Vierfache der Bahn-LKW-Linie und das Fünffache der Seefracht, ist aber in 5–12 Tagen da statt in 22–55. Sie rechnet sich bei Saisonware, hohem Wert pro Kilo oder wenn ein Lagerausfall teurer ist als die Frachtdifferenz. Bei Paletten gilt: Die Luftfracht-Palettenlinie braucht nach der Verzollung noch 2–3 Werktage LKW-Zustellung.
Bahn-LKW nach UK kostet RMB 13–19 pro kg und nach Europa RMB 14–23 pro kg, mit 22–30 Tagen Laufzeit — günstiger als Luftfracht, schneller als Seefracht, und nach UK mit denselben drei Einfuhrbedingungen (eigene VAT, aufgeschobene VAT oder Zoll und VAT bezahlt). Sie ist die Standardwahl für mittelwertige Palettenware, die nicht zwei Monate auf eine LCL-Abfahrt warten kann.
Was eine Palette über die Bandbreite treibt
- Zustellzone. Die Zustellgebühr pro Palette richtet sich nach dem Ziel: RMB 630 in den englischen Midlands und im Norden, RMB 740–860 im Süden und in Schottland, RMB 910 im inneren London, RMB 1.200 in Nordirland.
- Gewichtsstufe. Bei EU-Sperrgut per See sinkt der Kilotarif in 15 Stufen von 50 kg+ bis 2.000 kg+ — Paletten vor dem Aufteilen zu einer schwereren Sendung zu bündeln, lohnt den Vergleich.
- Buchungs- und Abfertigungsgebühren. RMB 300 pro Sendung auf der UK-Luftfrachtpalettenlinie, Zolldokumenten-Abfertigung von RMB 500 über Vancouver und RMB 350 über Toronto auf der Kanada-Linie.
- Wartezeit und Zeitfensterzustellung. GBP 30 pro Stunde ab 15 Minuten Wartezeit und GBP 30 pro Sendung für eine Zeitfensterzustellung — beides vermeidbar, wenn die Empfangsstelle ein Zeitfenster an der Rampe bucht.
- Lagerung am Ziel. EU-Sperrgut per See hat 7 freie Tage, danach RMB 4–6 pro CBM und Tag. Steht Ihr Lager nicht bereit, summiert sich das bei 10 CBM schnell.
- Hochsaison. Von Mitte November bis Februar berechnen die Carrier Peak-Zuschläge und schließen eine Verspätungsentschädigung aus, eine November-Abfahrt braucht also mehr Puffer als eine im Juni.
Fragen zu Paletten & Sperrgut
Was kostet der Versand einer Palette aus China?+
Das hängt von der Linie ab, denn eine Palette wird in zwei Teilen abgerechnet: Vorlauf (die Fracht bis ins Zielland) und eine Zustellgebühr pro Palette, die davon abhängt, wohin die Palette geht. Nach unserer Tarifkarte von September 2026 liegt die UK-Luftfrachtpalettenlinie bei RMB 41 pro kg Vorlauf plus RMB 630-1.200 Zustellung pro Palette je nach Postleitzonen-Zone, die UK-Seefrachtpalettenlinie bei RMB 7,5 pro kg plus derselben Zustellgebühr. EU-Sperrgut per See liegt bei RMB 10,41-37 pro kg, bepreist nach Postleitzonen-Zone und Gewichtsstufe von 50 kg bis 2.000 kg+. Kanada wird pro CBM abgerechnet: RMB 1.650-3.850 je nach Stadtzone.
Welche Palettengröße und welches Gewicht kann ich versenden?+
Die UK- und EU-Palettenlinien begrenzen eine Palette auf 100 x 120 x 200 cm und 800 kg auf der UK-Linie sowie 2,4 x 2,0 x 2,2 m und 1.000 kg auf der EU-Sperrgutlinie per See. Der Empfänger braucht an beiden Enden einen Gabelstapler. Holzverpackung braucht aufklappbare Deckel und 10 cm Staplerfüße, damit sie zur Prüfung geöffnet und ohne Zerlegen gehoben werden kann - und Holzverpackung unterliegt in den meisten Zielmärkten der ISPM-15-Wärmebehandlungskennzeichnung.
Ist der Palettenversand günstiger als der Versand von Kartons?+
In der Regel ja, sobald Sie etwa einen Kubikmeter oder 500 kg überschreiten. Kartonlinien (Paket, Luft und LCL) rechnen pro Kilo oder pro CBM mit einem frachtpflichtigen Mindestgewicht pro Stück und lehnen auf den US-Luftfrachtlinien alles über 38 kg pro Stück mit einem Umfang über 300 cm ab. Eine Palette bündelt viele Stücke zu einer Handhabungseinheit, was Stückgebühren, Etikettieraufwand und Kartonverschnitt senkt - sie braucht aber eine Geschäftsadresse mit Gabelstapler und ist auf der Luftfrachtlinie langsamer (9-12 Tage plus 2-3 Tage Zustellung gegenüber 5-7 Tagen bei Kartons).
Welche Verkehrsträger können Paletten und Sperrgut befördern?+
See, Luftfracht-Sperrgut und Bahn-LKW-Linien. Paket- und Standard-Luftfrachtlinien nehmen nur Kartons an - keine Holzkisten, Gestelle oder Paletten. Nach unserer Karte: UK-Luftfrachtpalettenlinie (9-12 Tage plus 2-3 Werktage Zustellung) und UK-Seefrachtpalettenlinie (40-45 Tage Seereise), EU-Sperrgut per See (45-55 Tage über Rotterdam oder Verzollung in Belgien und den Niederlanden) sowie EU-Sperrgut per Luft, dazu die kanadische Sperrgut-LKW-Linie (30-40 Tage Tür zu Tür, Holzkisten zugelassen).
Wie lange dauert die Fracht aus China je Verkehrsträger?+
Luftfracht ist am schnellsten: 5-7 Werktage nach UK, 6-8 in die USA, 8-12 Tage nach Europa. Bahn-LKW liegt dazwischen: 22-25 Tage nach Europa und 25-30 nach UK. See ist am langsamsten und pro Kilo am günstigsten: etwa 16 Naturtage an die US-Westküste mit einem Express-Schiff, 22 Tage mit einem Standardschiff, 25-30 Tage Tür zu Tür nach Vancouver, 35-40 Tage nach Toronto oder Europa per LCL und 40-55 Tage für Sperrgut per See. Die Zeiten zählen ab Abfahrt oder Abflug, die Konsolidierungszeit in China kommt also hinzu.
Was macht eine Palettensendung teurer als die Bandbreite?+
Die Zustellentfernung ist der größte Faktor: Dieselbe Palette kostet in die Highlands oder nach Nordirland rund doppelt so viel wie in die englischen Midlands. Dazu kommen: Buchungsgebühr (RMB 300 pro Sendung auf der UK-Luftfrachtpalettenlinie), Wartezeit (GBP 30 pro Stunde ab 15 Minuten), Zeitfensterzustellung (GBP 30 pro Sendung), Lagerung nach dem kostenlosen Zeitraum (RMB 4-6 pro CBM und Tag nach 7 freien Tagen in Europa), Zuschläge für Überlänge und Übergewicht bei Sperrgut per See sowie Hochsaison-Zuschläge von Mitte November bis Februar.
Können Sie Paletten und Kistenware in Ihrem Lager bauen?+
Ja. Lieferanten liefern an unser Lager in Guangzhou, wir prüfen die Ware gegen Ihre Bestellung, packen Kartons um oder verstärken sie, bauen und wickeln Paletten und verschalen oder rahmen Sperrgut für den Export. Kommt die Ware von mehreren Lieferanten, konsolidieren wir sie zu einer Palette oder Kiste, wo die Größen es erlauben - und genau daraus entsteht der größte Teil der Einsparung.
Liefern Sie Paletten an Amazon-FBA-Lager?+
Ja, auf den UK-, EU-, US- und Kanada-Linien. FBA-Paletten brauchen zwei oder mehr Labels pro Karton, "Team Lift" über 22,5 kg und "Heavy Package" über 15 kg, und die Palette selbst muss die Höhen- und Gewichtsregeln des Lagers erfüllen - FBA-Lager begrenzen Paletten niedriger als die Linien, sagen Sie uns also bei der Buchung, dass es eine FBA-Lieferung ist, dann bauen wir nach deren Vorgabe. FBA-Lager in Vancouver haben eine eigene Tarifzeile auf der Kanada-Karte.
Wie bekomme ich ein exaktes Palettenangebot?+
Senden Sie uns die Anzahl der Paletten, Größe und Gewicht jeder Palette, den Inhalt, die Ziel-Postleitzahl oder Stadt und ob die Adresse einen Gabelstapler oder eine Laderampe hat. Wir melden uns mit dem Vorlauf plus der Zustellgebühr für Ihre Zone, der Laufzeit und den Zuschlägen, in der Regel innerhalb eines Werktags. Ist die Ware noch nicht produziert, können wir sie beschaffen und im selben Zug kalkulieren.
Kalkulieren Sie Ihre Linie
UK-Palettentarife nach Postleitzahl
Alle 22 Zonen mit der Zustellgebühr pro Palette, dazu die Kartonlinien per Luft und Bahn.
USA: Paletten- & Luftfrachttarife nach ZIP
Luftfracht Priority, Luftfracht Economy, Matson Express und Seefracht ab Yantian über drei US-ZIP-Zonen.
Kanada: Tarife pro CBM
LCL Vancouver und Toronto plus die 14-Zonen-Sperrgut-LKW-Linie.
Unsere Speditionsleistung
Konsolidierung, Verschalen, Zoll und Türzustellung in einer Buchung.
Senden Sie uns Palettenanzahl, Maße, Gewichte und die Ziel-Postleitzahl, dann melden wir uns mit dem Vorlauf plus der Zustellgebühr für Ihre Zone.