Trasporto ferroviario Cina-Europa:
16–18 giorni verso la Polonia e l'UE
Consolidiamo la merce dei tuoi fornitori nel nostro magazzino di Guangzhou, presentiamo la dichiarazione di esportazione, carichiamo il treno blocco e consegniamo in DDP al tuo indirizzo in Polonia, Germania, Francia, Italia o Spagna — con circa la metà del tempo di transito del trasporto marittimo.
Giorni dopo la partenza del treno (Polonia)
Cut-off settimanale per il treno blocco
Peso massimo per spedizione
Dichiarazione di esportazione separata, per spedizione
Quando il treno è la risposta giusta
Tre modalità, una destinazione (la Polonia), lo stesso listino di settembre 2026. I numeri qui sotto sono tariffe DDP porta a porta in RMB al chilo — non prezzi di listino porto-a-porto.
| Modalità | Transito (verso la Polonia) | Tariffa, 101 kg | Tariffa, 1,001 kg | Ideale per |
|---|---|---|---|---|
| Ferro (treno blocco) | 16–18 giorni dopo la partenza | RMB 18.14–19.29 / kg | RMB 15.12–16.10 / kg | Rifornimento in 3 settimane, 300–2,500 kg |
| Mare (LCL / DDP) | 38–45 giorni dopo la partenza | RMB 11 / kg | RMB 9–11 / kg | Il più economico per merci pesanti e non urgenti |
| Aereo (linea economy) | 8–10 giorni lavorativi | RMB 36.5 / kg | Su preventivo | Urgente, alto valore, sotto i 300 kg |
| FCL (40HQ, DDP) | Transito marittimo verso Varsavia | — | RMB 73,500 / 40HQ | Container completo, una sola linea di prodotto |
Fonte: listino del nostro spedizioniere contrattuale datato 9 settembre 2026 (RMB, DDP porta a porta, merce entro i limiti standard di dimensioni e peso). È un riferimento di pianificazione, non un preventivo — il prezzo finale si conferma alla prenotazione. Calcola la tua spedizione con il calcolatore gratuito →
Tariffe ferroviarie verso la Polonia, per fascia di peso
Servizio ferroviario per merce fuori misura con consegna su camion fino alla tua porta. L'intervallo riflette i cinque gruppi di codici postali di destinazione in Polonia — Varsavia, Lodz, Poznan, Danzica, Cracovia, Breslavia e Katowice rientrano tutti in questo range.
Consegna su camion, DDP
| Peso tassabile | DDP porta a porta |
|---|---|
| 51 kg | RMB 20.90 – 22.25 / kg |
| 101 kg | RMB 18.14 – 19.29 / kg |
| 201 kg | RMB 16.70 – 17.79 / kg |
| 301 kg | RMB 16.13 – 17.19 / kg |
| 501 kg | RMB 15.61 – 16.64 / kg |
| 1,001 kg | RMB 15.12 – 16.10 / kg |
| 2,001 kg + | RMB 14.92 – 15.86 / kg |
Max 2,500 kg per spedizione · max 1,500 kg per collo · max 6 colli per spedizione (cassa o pallet) · per collo fino a 400 × 220 × 200 cm e 6 CBM · sconto merce pesante: carico 1:250 −RMB 1/kg, carico 1:400 −RMB 1.5/kg, carico 1:800 −RMB 2/kg su spedizioni oltre 100 kg.
Consegna con corriere, DDP
Merce pallettizzata o in cartoni consegnata da corriere (UPS) in tutta Europa — l'opzione più economica per spedizioni sotto i 300 kg.
| Peso tassabile | DDP porta a porta |
|---|---|
| 21 kg | RMB 16.5 – 17.5 / kg |
| 31 kg | RMB 16.5 – 17.5 / kg |
| 101 kg | RMB 14.5 – 15.5 / kg |
| 301 kg | RMB 14.5 – 15.5 / kg |
Peso tassabile minimo 12 kg per collo. Il peso tassabile è il maggiore tra peso reale e peso volumetrico (L × W × H ÷ 6000). Si applicano limiti di dimensioni e peso per collo — li verifichiamo con la tua packing list prima di prenotare.
Cosa include la tariffa ferroviaria — e cosa no
Direttamente dal listino, perché è sui preventivi "tutto incluso" che gli importatori perdono soldi.
Incluso
- Tratto in treno dalla Cina al terminal ferroviario europeo
- Consegna su camion o corriere al tuo indirizzo in Polonia e nell'UE
- Sdoganamento DDP con dazi all'importazione e IVA pagati
- Sdoganamento export in Cina e documentazione di esportazione
- Consolidamento di più fornitori in un'unica spedizione
- Reimballaggio, pallettizzazione e marchi di spedizione nel nostro magazzino
Non incluso (fatturato al costo)
- Ispezione doganale a una delle due estremità, detenzione del container e demurrage
- Stoccaggio portuale, devanning e movimentazione se un container viene ispezionato
- Dichiarazione di esportazione separata: RMB 350 per spedizione, da 100 kg
- Supplementi per fuori misura, colli lunghi, zone remote e riconsegna
- Ispezione pre-spedizione opzionale e burn-in testing
- Assicurazione (possiamo organizzare la copertura su richiesta)
DAP invece di DDP? Sdoganare con la tua IVA costa di solito RMB 1–2 al chilo in meno, e si applica una commissione di movimentazione di RMB 50–350 per spedizione. Se hai il tuo broker doganale polacco e preferisci che presenti lui la dichiarazione, quotiamo DAP o DDU e ti passiamo i documenti. Vedi la pagina completa sulla spedizione verso la Polonia →
Da cinque fornitori a un solo treno caricato
Il ferro conviene quando le spedizioni sono pianificate, non improvvisate. Questa è la sequenza che seguiamo ogni settimana.
Prenotazione fornitori
Inseriamo gli ordini con le fabbriche che hai scelto e diamo a ognuna il nostro indirizzo di magazzino e le istruzioni di imballaggio.
Merce ricevuta
Ogni cartone viene controllato rispetto alla packing list, fotografato ed etichettato. I problemi si scoprono qui, non in Polonia.
Ispezione e imballaggio
Ispezione AQL opzionale, reimballaggio entro i limiti ferroviari (2,500 kg / 6 colli per spedizione) e misurazione dei pallet.
Dichiarazione di esportazione
Presentiamo la dichiarazione di esportazione, prenotiamo il treno e ti inviamo la lettera di vettura e le foto del carico prima della partenza.
Consegna in Polonia
16–18 giorni dopo la partenza la merce viene sdoganata in DDP e consegnata al tuo magazzino, al 3PL o ad Amazon FBA.
Regole e limiti del ferro da conoscere
- Niente batterie integrate. Il treno non accetta prodotti con batterie al litio integrate. I prodotti magnetici sono accettati. Le merci alimentate a batteria devono viaggiare via mare o via aereo.
- Peso tassabile = il maggiore tra peso volumetrico totale (L × W × H ÷ 6000) e peso reale totale, senza splitting volumetrico sulle linee ferroviarie.
- Le spedizioni servite da corriere fatturano un minimo di 12 kg per collo; le spedizioni fuori misura servite da camion non hanno minimo per collo.
- I dati del destinatario devono essere completi — numero di telefono ed email. La consegna si prenota via SMS o email; se il destinatario non risponde, la merce viene consegnata comunque.
- Sdoganamento con IVA propria (Grecia e altri paesi UE su richiesta) richiede un numero IVA valido e un numero EORI da parte tua.
- La validità delle tariffe è di 7 giorni sul prezzo dei container; spazio e nolo seguono i prezzi più recenti del vettore, quindi riconfermiamo prima di prenotare.
Lavorare con noi sul ferro
Il ferro è un tratto di una catena più lunga. Gestiamo anche il sourcing, l'audit e l'ispezione che vengono prima — così la merce che sale sul treno è quella che hai approvato.
Trasporto ferroviario dalla Cina — domande frequenti
Quanto tempo richiede il trasporto ferroviario Cina-Europa?
Il nostro listino contrattuale indica il ritiro 16–18 giorni dopo la partenza del treno per i servizi block-train standard, e 20–25 giorni dopo la partenza per il treno espresso da Xi'an. Verso la Polonia significa circa 3–4 settimane porta a porta, incluso il tratto su gomma fino al tuo indirizzo — circa la metà del tempo del trasporto marittimo e una frazione del costo del trasporto aereo.
Quanto costa il trasporto ferroviario dalla Cina alla Polonia?
Sul listino di settembre 2026, le tariffe ferroviarie DDP porta a porta verso la Polonia partono da RMB 14.9 al kg per spedizioni oltre 2,001 kg fino a RMB 20.9–22.3 al kg a 51 kg, a seconda del gruppo di codici postali di destinazione. Le spedizioni ferroviarie servite da corriere costano RMB 14.5/kg da 101 a 301 kg e RMB 16.5–17.5/kg da 21 a 31 kg. I prezzi includono il tratto in treno, la consegna al tuo indirizzo e dazi e IVA DDP — non è una tariffa porto-a-porto.
Qual è la differenza tra trasporto ferroviario e trasporto marittimo dalla Cina?
Il treno è circa il doppio più veloce (16–18 giorni dopo la partenza contro 38–45 giorni) e costa circa il 30–50% in più al chilo sulle spedizioni piccole. Il trasporto marittimo vince sul costo oltre circa 15 metri cubi o 1,000 kg; il ferroviario vince quando ti serve la merce in tre settimane invece di sei, o quando una spedizione è troppo pesante per l'aereo ma troppo urgente per un container.
Quali prodotti si possono spedire via treno?
Merci generali, macchinari, mobili, ferramenta, cablaggi, illuminazione e la maggior parte dei beni di consumo. Due restrizioni dal listino: il treno non accetta prodotti con batterie integrate (i prodotti magnetici sono accettati), e il valore dichiarato conta se ti serve una dichiarazione di esportazione separata. Le batterie presenti in una spedizione devono viaggiare via mare o via aereo.
Consolidate gli ordini di più fornitori prima della partenza del treno?
Sì — è da qui che nasce di solito il risparmio. Riceviamo la merce di ogni fornitore nel nostro magazzino, la controlliamo rispetto alla packing list e ai tuoi requisiti di ispezione, la reimballiamo o la pallettizziamo in un'unica spedizione e prenotiamo il treno con una sola lettera di vettura. Una sola spedizione significa anche una sola data di cut-off e un solo set di documenti di esportazione invece di cinque.
Vi occupate della dogana e della dichiarazione di esportazione per le spedizioni ferroviarie?
Tutto lo sdoganamento export lato Cina è incluso nel nostro servizio. Quando la fabbrica non può esportare in proprio (situazione molto comune con le piccole fabbriche), presentiamo una dichiarazione di esportazione separata a nostro nome — RMB 350 per spedizione su ferro, da 100 kg. Lato Polonia, le spedizioni DDP vengono sdoganate dal nostro spedizioniere con dazi e IVA inclusi, oppure possiamo quotare DAP/DDU così il tuo destinatario sdogana con il proprio numero IVA e il proprio broker.
Qual è il cut-off per il treno settimanale?
Il listino fissa il cut-off ogni venerdì alle 18:00, e prima se il container si riempie. In pratica chiediamo che la merce arrivi nel nostro magazzino entro giovedì, così che ispezione, reimballaggio e dichiarazione di esportazione siano conclusi prima del cut-off. Se lo perdi, la spedizione parte la settimana successiva.
Mandaci la tua lista merci — ricevi un preventivo ferroviario in 48 ore
Indicaci peso, volume, imballaggio e codice postale di destinazione. Ricevi un preventivo ferroviario con la fascia di peso esatta, la zona di consegna e i documenti che ti servono — gratis e senza impegno.
Le tariffe indicate in questa pagina provengono dal listino del nostro spedizioniere contrattuale datato 9 settembre 2026 e sono un riferimento di pianificazione, non un preventivo. Immagine ferroviaria: treno CR Express nei pressi di Putian, Zhengzhou — Windmemories, CC BY-SA 4.0, tramite Wikimedia Commons.