Expédition de Chine en Pologne :
tarifs, délais de transit & dédouanement DDP

Sur la grille tarifaire de septembre 2026 de notre transitaire sous contrat, les tarifs DDP porte à porte vers la Pologne sont : fret maritime par messagerie RMB 11–13 par kg (de 21 kg à plus de 1,001 kg), fret maritime par camion à partir de RMB 9 par kg (201 kg et plus), fret maritime hors gabarit RMB 10.92–18.25 par kg selon la tranche de poids et le groupe de codes postaux, ferroviaire RMB 14.92–22.25 par kg, et fret aérien RMB 36.5–45 par kg. Un conteneur 40HQ en DDP vers Varsovie, Lodz ou Poznan coûte RMB 73,500.

Fret maritime : enlèvement 38–45 jours après le départ du navire (service navire rapide 38–42 jours). Ferroviaire Chine–Europe : 16–18 jours après le départ du train. Fret aérien : 6–8 jours ouvrés après réception des marchandises (ligne économique 8–10 jours ouvrés). Ajoutez 3–7 jours de groupage et de formalités d'exportation en Chine — le ferroviaire arrive donc en quatre semaines environ porte à porte et le maritime en six à sept semaines.

Non — et nous ne prétendrons pas le contraire. Le LCL port à port (au CBM ou au poids/volume) et l'espace de train bloc ferroviaire sont facturés par envoi par le transporteur, et ces tarifs changent chaque semaine avec le marché. Ce que notre grille tarifaire publie bel et bien, avec des prix fixes, c'est du DDP/DAP porte à porte facturé au kilo de poids taxable plus des frais de palette, ainsi que des tarifs de conteneur complet 40HQ. Pour Gdansk et Varsovie, nous proposons donc deux options honnêtes : (1) un tarif DDP porte à porte au kilo issu des tranches publiées ci-dessus, ou (2) un tarif LCL au CBM / d'espace ferroviaire demandé à notre transitaire pour votre volume, votre port et votre départ exacts — généralement sous un jour ouvré. Indiquez-nous le volume en CBM et la destination et nous mettrons les deux chiffres côte à côte pour que vous puissiez comparer.

Le poids taxable est le plus élevé du poids réel et du poids volumétrique, le poids volumétrique étant calculé comme longueur × largeur × hauteur en centimètres ÷ 6,000. Sur les services livrés par messagerie, chaque colis est facturé avec un minimum de 12 kg, et les envois par messagerie aérienne appliquent une règle de répartition à partir de 12 kg à 50 %. Sur les services routiers vers la Pologne, les palettes sont comptées en positions de 120 × 80 cm — les colis entre 1,200 kg et 2,000 kg occupent deux positions, et les envois de plus de huit positions doivent être scindés.

Inclus en DDP : le fret international, la livraison à votre adresse en Pologne, le dédouanement avec droits de douane et TVA acquittés, le dédouanement à l'export en Chine et les documents d'exportation. En supplément, facturé au coût réel : l'inspection douanière aux deux extrémités ainsi que toute immobilisation, surestarie ou stockage portuaire qu'elle entraîne, le dépotage et la manutention, la palettisation, les secondes tentatives de livraison, les surcharges de zone éloignée et de hors gabarit, et une déclaration d'exportation séparée à RMB 250 par envoi par voie maritime ou RMB 350 par voie ferroviaire (à partir de 100 kg). Les devis sont valables 7 jours, car l'espace et le fret suivent les derniers prix du transporteur.

Les deux sont possibles. En DDP, nous dédouanons en Pologne via notre transitaire, droits de douane et TVA inclus dans le prix affiché — aucune facture douanière pour votre société. Si vous préférez dédouaner en votre propre nom (ce que font beaucoup de sociétés logistiques polonaises et de vendeurs Amazon pour récupérer la TVA), nous cotons en DAP, DDU ou PVA : vous fournissez un numéro de TVA et un numéro EORI valides, votre propre courtier dépose la déclaration, et le prix baisse d'environ RMB 1–2 par kilo avec des frais de gestion de dédouanement de RMB 50–350 par envoi. Votre courtier, vos procédures, nos documents.

Oui. La livraison DDP/DAP se fait à toute adresse commerciale que vous désignez : votre propre entrepôt, un partenaire logistique tiers, un client, ou un entrepôt Amazon FBA (des services dédiés FBA avec dédouanement PVA figurent sur la grille tarifaire). Nous n'exploitons pas notre propre entrepôt en Pologne — nous sommes le partenaire côté chinois, les marchandises sont donc livrées à l'adresse que vous désignez ou enlevées par votre propre camion depuis l'entrepôt polonais désigné. Si vous préférez prendre livraison dans un port et organiser le transport vous-même, nous pouvons coter en FOB ou DAP jusqu'au port de votre choix.

Oui, et c'est un montage courant avec les partenaires logistiques. EXW : nous enlevons les marchandises chez chaque usine, les apportons à notre entrepôt de Guangzhou, les regroupons, les étiquetons et les palettisons, et vous ou le transporteur que vous désignez prenez le relais. FOB : nous livrons l'envoi groupé à Shenzhen, Guangzhou/Nansha, Ningbo, Shanghai ou Yiwu et réalisons le dédouanement et les documents d'exportation chinois en notre nom, le fret étant réservé sous votre connaissement principal. Dans les deux cas, vous conservez la relation client et la marge du dernier kilomètre ; nous gérons le côté fournisseurs chinois.