Precios y tarifas:
5–8% de comisión, todo lo demás a coste
Sin anticipo para empezar, sin cuota de alta y sin margen añadido a tu flete. Ves la factura de fábrica y la factura del transitario; nuestro ingreso es la comisión de compras sobre el precio de fábrica, indicada por escrito antes de empezar cualquier trabajo.
Cuatro líneas. Ese es el modelo de precios.
Cada consulta de compras se convierte en estos cuatro componentes. Todo lo que quede fuera son costes de terceros que repercutimos con la factura adjunta.
| Concepto | Qué pagas | Sobre qué se cobra |
|---|---|---|
| Proyecto de compras estándar | 5–8% | Pedido habitual, una o pocas líneas de producto, auditoría de fábrica e inspección coordinadas por nosotros. |
| Pedidos de gran volumen | 3–5% | Programas recurrentes o de alto volumen en los que siguen trabajando los mismos proveedores. |
| Proyectos complejos o muy técnicos | 8–10% | BOM con varios proveedores, integración de sistemas, moldes a medida, desarrollo de especificaciones y verificación de fichas técnicas. |
| Flete, inspección y ensayos de laboratorio | A coste | Sin margen. Ves la factura del transitario y la cotización de inspección que recibimos. |
| Declaración de exportación separada | RMB 250 (marítimo) / RMB 350 (ferroviario) | Por embarque, desde 100 kg, cuando una fábrica no puede exportar a su propio nombre |
Qué cubre la comisión y qué no cubre
La forma más rápida de comparar agencias es hacer esta pregunta y ver si la respuesta es concreta. Esta es la nuestra.
Incluido en el 5–8%
- Búsqueda, filtrado y preselección de proveedores según tu especificación
- Comparación de cotizaciones sobre una misma especificación, no sobre cinco distintas
- Negociación en chino de precio, MOQ, utillaje y condiciones de pago
- Colocación del pedido, seguimiento de la producción y control de plazos
- Coordinación de auditorías de fábrica, muestras e inspecciones
- Consolidación, instrucciones de embalaje y documentos de embarque
- Informes con fotos y vídeo durante todo el proceso, en inglés
Se factura aparte (a coste)
- Flete, seguro, aranceles de importación e IVA
- Ensayos de laboratorio y tasas de certificación de terceros
- Días-persona de inspección y auditoría, cuando los contratas
- Legalización, notarización y tasas consulares de documentos
- Comisiones bancarias y costes de conversión de divisa
- Viajes fuera de nuestra zona habitual de operación, si los solicitas
Cómo funciona de verdad el precio de una inspección
Las empresas de inspección facturan de cuatro formas distintas, y por eso dos cotizaciones del mismo trabajo pueden diferir en un factor de tres. Siempre te diremos cuál te estamos aplicando:
Por día-persona
Estándar en pedidos grandes o con varios SKU. Rango de mercado en China: RMB 900–1,999 por día-persona; algunas empresas facturan USD 159–299 por día-persona.
Por trabajo de inspección
Lo mejor para pedidos de un solo SKU en cajas: un precio fijo por la visita, el muestreo AQL y el informe escrito con fotos.
Por auditoría
Auditoría de fábrica con verificación de licencias, comprobación de capacidad y procesos, y un informe documentado con fotos que puedes reenviar a tu propio cliente.
Iguala mensual
Para compradores que embarqen cada mes: una cuota de inspecciones acordada a un precio unitario más bajo, con un inspector asignado a tu cuenta.
Lo que determina el precio es honesto y predecible: cuántos SKU hay, cómo de técnicos son los criterios de aceptación, a qué distancia está la fábrica de Guangzhou, si la mercancía necesita ensayo de funcionamiento prolongado o muestra de laboratorio, y qué profundidad debe tener el informe. Recibes la cotización por escrito antes de que viaje nadie.
Comprueba los números tú mismo
La guía de costes gratuita y la calculadora de ahorro muestran toda la estructura de comisión, inspección y flete con la aritmética a la vista, incluido qué significa una comisión del 5% frente al 8% sobre el valor de tu pedido.
Flete a coste, con la tarifa publicada
La mayoría de los agentes cotizan un único número «todo incluido» por kilo y se quedan con la diferencia. Nosotros repercutimos el precio del transitario y te mostramos de qué tramo sale, y por eso nuestra calculadora China–Europa puede valorar tu envío con una tarifa real.
Flete marítimo, DDP puerta a puerta
A Polonia, desde el tramo de 201 kg en adelante. Contenedor 40HQ a Varsovia: RMB 73,500.
Flete ferroviario, DDP puerta a puerta
Desde el tramo de 2,001 kg a Polonia; 16–18 días tras la salida del tren.
Flete aéreo, línea económica
8–10 días laborables tras la recepción de la mercancía; 6–8 días laborables en la línea con plazo garantizado.
Qué excluyen las cotizaciones de flete: dilo en voz alta antes de reservar
Inspección aduanera en cualquiera de los dos extremos (y cualquier detención de contenedor, demora o almacenaje portuario que provoque), desconsolidación y manipulación, paletización, segundos intentos de entrega, recargos por zona remota, recargos por sobredimensión y piezas largas, y seguro. Todo se factura a coste con la factura justificativa. Las tarifas de contenedor son válidas 7 días porque el espacio y el flete siguen los últimos precios del transportista. Ver la tarifa completa a Polonia y la lista de incluidos y excluidos →
A quién pagas y en qué orden
El flujo del dinero es donde se construye o se pierde la confianza. El nuestro está deliberadamente dividido para que puedas auditarlo.
1. Mercancía — pagada a la fábrica
Pagas directamente a la fábrica contra su factura proforma. Nunca nos interponemos en el pago de tu mercancía, así que no hay diferencial oculto. Estructura china estándar: 30% de depósito antes de producir y el saldo antes del embarque (usada en más del 90% de los pedidos B2B).
2. Comisión — pagada a nosotros
Se factura por separado contra la factura de fábrica, al tipo acordado por escrito. Como tienes los dos documentos, la comisión es verificable al céntimo.
3. Servicios — pagados a medida que se prestan
El flete, las inspecciones, los ensayos de laboratorio y las declaraciones de exportación se facturan cuando se contrata el servicio, a coste, con la cotización justificativa adjunta.
Cuando el proveedor lo acepta, recomendamos 30% de depósito y el saldo después de que pase la inspección previa al embarque: eso vincula el último pago a tus criterios de aceptación y no a una fecha de salida. Lee cómo pagar a proveedores chinos con seguridad →
Tarifas, comisión y facturación: respuestas
¿Cuál es vuestra comisión en un pedido de compras?
5–8% del precio de la factura de fábrica en proyectos estándar, 3–5% en pedidos de volumen muy grande y 8–10% en proyectos complejos o muy técnicos. Ves la factura real de la fábrica, así que sabes exactamente cuánto cobró la fábrica y cuál es nuestra comisión. No añadimos ningún margen sobre el precio de fábrica, no hay cuota de alta ni anticipo para empezar.
¿Añadís margen sobre el flete, la inspección o los ensayos de laboratorio?
No. El flete se factura al coste de nuestro transitario, y las inspecciones previas al embarque y los ensayos de laboratorio de terceros se facturan al precio que nos cobran a nosotros. Nuestro ingreso es la comisión de compras. Por eso publicamos la tarifa de fletes que hay detrás de nuestra calculadora China–Europa en lugar de esconderla en un único número «todo incluido»: puedes comprobar los tramos tú mismo.
¿Cómo se tarifan las inspecciones de calidad y las auditorías de fábrica?
La facturación sigue al trabajo: las inspecciones suelen cotizarse por trabajo de inspección (por día-persona en planta en pedidos grandes o con varios SKU), las auditorías de fábrica por auditoría, y los compradores con volumen continuo suelen acordar una iguala mensual. En el mercado abierto chino, las empresas de terceros cobran habitualmente RMB 900–1,999 por día-persona, y algunas facturan en USD alrededor de USD 159–299 por día-persona. Cotizamos tu trabajo concreto por escrito antes de empezar, así que nunca recibirás una factura por algo que no aprobaste.
¿Qué incluye la comisión y qué se factura aparte?
Incluido: búsqueda y preselección de proveedores, cotización sobre una sola especificación, negociación de precio y MOQ, colocación del pedido y seguimiento, coordinación de auditorías de fábrica e inspecciones, consolidación y documentación de embarque. Se factura aparte a coste: flete y seguro, aranceles de importación e IVA, ensayos de laboratorio de terceros, traducción, notarización o legalización de documentos, y gastos de viaje si nos pides asistir a una planta fuera de nuestra zona habitual de operación.
¿A quién pago y cómo funcionan las condiciones de pago?
Pagas la mercancía directamente a la fábrica y a nosotros la comisión por separado. Esa estructura es la que mantiene la comisión visible. La estructura de fábrica más habitual en China es 30% de depósito antes de producir y 70% antes del embarque, usada en más del 90% de los pedidos B2B; cuando el proveedor lo acepta, preferimos 30% de depósito y el saldo después de que pase la inspección previa al embarque, de modo que el pago final queda ligado a tu resultado de inspección y no a una fecha de salida.
¿Cuánto cuesta una declaración de exportación si mi proveedor no puede exportar?
RMB 250 por embarque marítimo y RMB 350 por embarque ferroviario, desde 100 kg, cuando se presenta una declaración de exportación separada a nuestro nombre. Es habitual con fábricas pequeñas que no tienen licencia de exportación propia: sin ella, tu mercancía no puede salir legalmente de China con una declaración aduanera válida, y no podrás deducir correctamente el IVA de importación al otro lado.
¿Por qué publicáis tarifas con fecha de validez?
Porque el flete es un mercado, no una lista de precios. Nuestra tarifa está fechada el 9 September 2026, los precios de contenedor son válidos 7 días y el espacio y el flete siguen los últimos precios del transportista, así que reconfirmamos antes de reservar en lugar de dar una cifra que cambia en silencio en el puerto. Cualquier número de flete que te demos lleva adjunta la fecha y la lista de lo incluido y lo excluido.
Envíanos tu lista de productos — recibe los números por escrito
Recibes el tipo de comisión para tu proyecto, el alcance y el precio de la inspección, y el tramo de flete para tu volumen: gratis, detallado y en 48 horas.